關於車子大家總是有討論不完的話題，沒有買車之前討論車子的效能，選車的時候討論車子的價格，買到了車之後又討論車子的保養。這麼多的討論話題，好像大家都是汽車高手一樣，但其實許多人對於汽車的理解都是半斤八兩，對於汽車保養問題上面也是一知半解，就好像剎車油的更換一樣。許多人對於剎車油有著一樣的問題，例如必須要兩年一換嗎？可以只加不換嗎？瞭解剎車的原理之後你就明白了，剎車油到底應該如何更換，才能夠保證汽車的壽命能夠一直延長，讓保養工作做得更加到位。

要知道剎車油是幹什麼用的，首先我們要了解汽車中的剎車系統。剎車系統對於每一輛汽車來說都是非常重要的一個系統，它決定著汽車能不能夠安全地停穩，剎車系統是如何運作的呢？其實這個原理非常簡單，但是又有些環環相扣的仔細，所以有些專業的術語需要專門的人來解釋。

大家踩下剎車板的時候，它會和助力器一起將這個制動力給傳遞下去，透過剎車油給到剎車分泵。因為液體是不能夠被壓縮的，所以這個時候剎車油起到了最大的作用，那就是加大制動力的傳輸。隨後剎車分泵將制動力分成兩股再傳遞下去，傳遞到剎車片的時候，剎車片利用自身的效能夾緊剎車盤，增大它們之間的摩擦力，將輪胎的動能轉化為剎車盤的磨損和熱量，這樣能夠達到讓汽車停下來的目的。

那麼剎車油在這裡的作用是什麼？細心的人就會發現，剎車油的作用其實就是利用自身的不能夠被壓縮的一個特點，再加上可以傳遞制動力，所以一直被各大製造廠商所青睞著，連帶著車主也不得不喜歡。大家常常都說，經常要用的東西要經常換新的，這樣才能夠讓東西一直能夠使用下去，那麼剎車油是不是也是這個原理呢？要不要經常更換這個剎車油成為了人們思考的話題。

大家要知道，油都是有弊端的，許多人也許覺得剎車油只要不被自然壓縮的話，是可以一直使用的，這是最理想的狀態，但是許多車子卻達不到這種理想的狀態。在剎車的一瞬間，剎車盤和剎車片進行碰撞，會產生激烈的火花，製造出大量的熱能。這種熱能就是剎車油最怕的東西，剎車油天不怕地不怕，就怕碰見高溫讓自己汽化。

在這種情況下，剎車盤和剎車片的沸點多少就是剎車油要重點關注的事情了，一般要沸點不低於150℃，這樣才更有利於車子的健康行駛。比沸點更為重點的其實還是車主的開車方式，並不是說每一次的摩擦和碰撞都會使得剎車油汽化，多次制動才是剎車油汽化嚴重的罪魁禍首。

汽車的剎車油在下坡的時候往往汽化得很快，因為下坡路的時候，大家經常要多次制動，就是拉下許多次的剎車系統，再好的剎車油也禁不起一波波的碰撞摧殘，這個時候要不要更換剎車油呢？答案是非常有必要，如果車子常常處於下坡的狀態，車子裡面的剎車油就非常容易汽化，得到的效果就和之前得到的不太一樣。

為了大家的道路安全，還有自己的人身安全，在這種可以避免的交通危險下，我們要學會自我檢查。在剎車油即將沒有的時候，或者是剎車不夠順暢的時候，及時將車子開往修車廠更換剎車油。但是值得注意的事情是許多的奸商會趁著車主什麼東西都不懂，就開始忽悠車主的。

現在大部分的4s店都是使用檢測含水量的裝置在測量剎車油的沸點的，這樣是非常不對的，產品質量非常差勁，不過可以理解商家為了賺錢的心思。檢測含水量的機器在網路上買只要十幾塊，但是檢測沸點的機器在網路上卻要幾千塊錢，只想賺錢的專家想都不用想應該選什麼東西來濫竽充數。

有關於道路安全的東西，大家還是不能夠掉以輕心，剎車油還是要經常更換著用的，在更換的時候最好還是注意修車店和4s店有沒有認真幫助你更換剎車油，還是在偷懶打滑。不過倘若經濟不允許你經常更換剎車油的話，瞭解自己剎車油的沸點，然後讓修車店進行加量，也是一個非常不錯的選擇，為了道路安全，還是酌情建議大家去做著這件力所能及的事情。