隨著網際網路技術的騰飛，當下中國汽車市場正在發生革命性的改變，尤其是隨著AI人工智慧和大資料技術的躍進，汽車變得越來越智慧。在騰訊釋出的《90後購車偏好調查》報告中，有一組資料充分說明了這一趨勢——“高科技對購車選擇的影響”，有超過61%的90後認為，高科技是購車必須要考慮的因素。
所以我們可以看到，推進智慧化，不僅僅只是特斯拉、小鵬這些造車新勢力，即使是大眾、豐田這些傳統車企，也在加速智慧化的程序。
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但是，加速智慧化不只是光喊口號而已。想要實現更徹底的智慧化，首先就需要在架構上進行徹底的“改造”。所以我們可以看到，大眾推出了全新的MQB Evo平臺，而作為繼承大眾基因的
思皓
品牌，也在今年上海車展上正式釋出“MIS皓學”智慧汽車模組化架構，
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便是該架構下的首款車型。
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思皓QX
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超100億打造的“皓學架構”
對於當下汽車市場，智慧化不僅僅是新能源車的標配，同時也是考量一款燃油車綜合實力的重要參考指標。然而，當汽車與網際網路的聯絡愈加緊密，當車載系統、動力系統、駕駛輔助系統越來越依靠網路，當汽車搭載越來越多的感測器，汽車需要處理的資訊量越來越多，需要的算力更高，需要的頻寬也更大。而受限於傳統燃油車以機械為主的車身結構，在智慧化改造上，相比電動車有著先天的劣勢。
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MIS皓學架構在設計之初，就是針對智慧化進行深度化的改造。MIS是Modular Intelligence Structure的縮寫，即智慧模組化架構，簡稱MIS皓學架構。思皓表示，該架構是面向工業4。0的產品孵化體系，整體研發歷時5年，耗資超過100億元完成的。
而在智慧化方面，MIS皓學架構採用域集中式電子電氣架構，軟體依託千兆乙太網和斷點續傳技術實現OTA升級。智慧駕駛提供基礎版、標準版、升級版三種解決方案，分別實現高階輔助駕駛、結構化道路自動駕駛和城市道路自動駕駛的能力。新架構的智慧座艙採用麒麟晶片和鴻蒙作業系統，以及與華為、騰訊等合作開發車生態系統。依託車載智慧機器人，可建立多模態感知互動系統。
總之，在MIS皓學架構的賦能下，旗下產品擁有比同級更優秀的智慧化表現。這點，在首款車型思皓QX就得以體現。
與華為、騰訊深度合作，做你的智慧私人管家
為了打造極致的智慧化，思皓QX不僅擁有更先進的MIS皓學架構賦能，同時還拉來一大批如科大訊飛、地平線、華為、騰訊等科技巨頭，實現同級更領先的智慧化體驗。
其中，最新科大訊飛語音系統可實現自定義喚醒詞、場景免喚醒+多輪對話、主副駕聲源定位等功能，覆蓋使用者從上車到停車全場景共272項功能，語音平均喚醒率96%、平均識別率92%。特別是同級罕見的主副駕聲源定位功能，可以實現主副駕均可獨立喚醒語音互動系統且不受對方打擾。比如主駕喚醒車機時，這時候語音系統會聽取主駕的命令，不僅其他乘客聊天內容不會影響到語音系統，即使說出“播發音樂”這種指令，智慧車機也會置之不理；並且新系統支援部分場景根據喚醒者位置的執行，例如“開啟座椅加熱”智慧判斷客戶指令意圖，可執行一個或同時多種方案。
地平線則是以研發晶片而著稱，思皓QX搭載地平線中國首款車規級 AI 晶片，採用DMS+IMS方案，透過人臉識別可實現FaceID、疲勞監測、不良駕駛行為提醒、車內拍照等。而透過超聲波與人臉識別技術還可實現兒童遺落安全監測，如果不小心將兒童遺留在車內，會及時向車主發出警報。
華為生態主要是華為生活助手的應用，透過手機車機智慧連線，不間斷提供貼心、精準、便捷的個性化服務。去哪兒網、易加油、新浪財經、寶寶巴士、唯品會、今日新聞等熱門應用，適應不同群體、不同使用場景使用需要。而騰訊生態主要是指無縫連線車機微信和手機微信，透過觸屏、語音、專屬方向盤按鍵多種互動方式幫助日常駕駛更加方便快捷。
智慧駕駛方面，思皓QX採用3R1V方案，實現L2級自動駕駛輔助功能，包括自適應巡航ACC、自動緊急制動AEB、車道偏離報警LDW、前碰撞預警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統LKA、遠近光自適應輔助HMA、盲點監測系統BSD、門開報警DOW、換道輔助LCA、倒車輔助CTA。
為了照顧新手司機，思皓QX透過征程2二代AI晶片、毫米波雷達以及博世最新9。3版本ESP的協同合作，搭載了APA全自動泊車功能，可全自動完成水平、垂直、斜列等多種車位的泊車，讓你從此告別停車煩惱。
而這套方案的實力也得到了權威測試的驗證：6月15日，中汽中心在首次進行了思皓QX全天候APA測試。測試中，有斜坡停車位、暴雨夜間停車位、刀片極窄停車位、兒童閃現停車位，這四種難度極大的停車場景，不過這也是在生活中常常遇到的。最終，思皓QX還是輕鬆完成精準泊車，凸顯出思皓QX在該技術領域的強大實力。
總之，相較於其它品牌往往是與其中的一兩家企業合作，思皓QX透過集結了行業各領域的科技巨頭，與之深度合作，從而在智慧化體驗方面不僅更加豐富，同時更加出色。真正為年輕使用者帶來更加便捷智慧的用車體驗。
年輕人喜歡的，思皓QX都能面面俱到
當然，作為年輕人的座駕，除了智慧化的體驗之外，年輕人喜歡的思皓QX也都能面面俱到。比如年輕人關注的顏值方面，思皓QX採用思皓品牌“時代美學”的設計哲學，用流暢的曲面和曲線展現外觀優美形態，帶來視覺的衝擊。“星系”前大燈與“雙北斗”貫穿式尾燈，前後呼應，極具辨識度。
內飾結合年輕化的表達方式，層次分明，簡潔明朗。雙12。3英寸懸浮式雙聯屏、旋鈕換擋、撥片換擋等配置，不僅豪華，同時提升了內飾檔次。除此之外，一體式電競座椅、INS膜片、64色氛圍燈等無不進一步提升了品質。
在動力方面，思皓QX搭載了1。5TGDI發動機，匹配DCT溼式變速器，最大功率為135KW（184馬力），最大扭矩300牛·米，熱效率達到了驚人的38。3%。優秀的發動機引數，不僅帶來了強勁的動力表現，同時綜合油耗也僅為6。9L。對於這樣一款軸距達到2720mm的SUV而言，已經相當不錯了。
而且，同樣得益於思皓表示MIS皓學架構的優勢，其搭載的高效能發動機，0。6秒瞬態扭矩可達峰值，極限爬坡度50%。
除了強勁的動力之外，在駕控方面，鑑於思皓的德系淵源，MIS皓學架構下的底盤調校偏向歐化。並且，思皓QX的工程師還從EPS電子助力轉向系統的精準度角度進行標定開發，這個思路完美呈現了德系車輛高速沉穩、低速輕便靈活的駕駛特點。另外在制動方面，也完全按照德系車輛的剎車體驗，不但把剎車時速100公里到零的距離縮短到僅為38。6米，而且還提高了響應靈敏度，德系車型在剎車時“一踩就有”的感受也有了。
值得一提的是，MIS皓學架構有較強的噪聲抑制和振動衰減能力，應用了70%高強鋼和26項主動安全配置。使其整體的駕控感受和安全性方面，絲毫不輸給同級的德系合資品牌。
寫在最後
不得不承認，大眾的德系光環是思皓品牌強有力的背書，對於消費者來說將會是吸引其購買思皓QX的一大動因。但同時，在汽車智慧化發展的大背景下，也讓思皓乘用車有了透過數字化變革躋身更高段位的絕佳時機。因此，憑藉MIS皓學架構賦能所帶來的智慧化優勢，加之大眾基因的加持，讓思皓QX擁有“撬動”年輕使用者的資本。而從思皓QX當前的市場熱度來看，確實已經吊起了不少年輕人的胃口。
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