什麼是平民車？筆者認為應該是價格的“接地氣”，質量保證，耗油量低的車，結果，對於我們老百姓來說，汽車只是一種代步工具，可以防風防雨，輕鬆出行，比如

日產軒逸

（配置

|詢價）

、本田凌派、豐田·

卡羅拉

（配置

|詢價）

等合資家轎，比較適合我們老百姓，但是，對於大多數民眾來說，掉在地上十幾萬的它們不是那麼容易承擔的，此時，吉利帝豪、長安逸動PLUS等地迎來了地勢，國產車的介入正是滿足了人們的需求，就這一點來說，實際上合資陣營中還有一輛被另一個人無視的農民車，那是今天我說的起亞

煥馳

（配置

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，來自東風悅達旗下的親民的籠子。

煥馳 點選瞭解詳情

煥馳 點選瞭解詳情

煥馳

6。49-6。89萬元

0。53萬

詢底價

卡羅拉

10。98-15。98萬元

1。68萬

詢底價

軒逸

9。98-14。30萬元

1。82萬

詢底價

作為起亞旗下A0級轎車，起亞煥馳6。49萬-6。89萬，比豐田威茨、大眾Polo、豐田炫等同級選手更有競爭力，而且，起亞煥馳還是全系自動檔的裝備，我一定比那些更有誠意，另外，作為韓國車的起亞煥馳，不僅擁有臉部價值高、價效比高的固有特徵，在品質、油耗方面的表現也是肯定的，總體來看，起亞煥馳的綜合競爭力還是比較強的，據筆者所知，粉絲季上個月只賣出了1493臺，為什麼？我們接著往下看。

煥馳 點選瞭解詳情

首先，對於阿基拉輸給了臉這件事，筆者不贊成，具體來說，家庭式的“虎嘯型”前面的臉不低，車頭兩側有“鮫拉式”的導流口，在提高整車的面值的同時，可以降低風擋，冷卻剎車盤。

側面有整體的視覺效果，表現了家庭車的形象，這個14英寸的輪胎有點小氣，在稍稍抬起的尾部，再加上行李箱的“鴨尾”設計，給起亞煥帶來一點運動感，從設計上來說，煥馳的整體外觀設計不及本田·Civic、現代悅納、豐田雷諾的體育運動，但時尚和躍動感還不夠。

第二，根據4300*1700*1460mm（長/寬/高）製作的起亞煥馳內部空間不小，加上2570mm的軸距，可以將內部整體置於空間表現上，據筆者實際體驗，172cm的身高乘車，再加上兩位女性，就不那麼擁擠了。

在行李箱方面，旗子後面的座位不支援倒，但是限制了行李箱的空間擴張性，但是，完整的內部空間足以滿足日常家庭的需要，整體來看，粉絲的空間表現比較差，實用性也比較好。

而且，作為代行車，旗子的動力表現並不突出，最大馬力只有95只，除了家庭用的替代步以外，他沒有被選中，但是，這不是壞事，作為家庭用的代行車，只要滿足日常的需要就可以了，根據車主的反饋，只是不能高速超車，家用就足夠了，值得一提的是，粉絲在傳動方面，全系列都配備了4AT變速器，技術雖然有點慢，但是質量可靠，操作也很方便，對於新手司機和女司機來說，非常友好。

另外，煥馳的油耗表現也讓很多車的車主滿意，100公里的實測耗油量是6。L，耗油量不高，整體來看，旗艦的力量比較弱，但是滿足日常的潮流是沒問題的，另外，耗油量高的經濟性會給經濟帶來旅費，而且加上“接地氣”的價格，粉絲明顯適合家庭用和初學者的練習。

為什麼粉絲不好賣？在筆者看來，有很多要因，國產車的勢頭上升了，自己所擁有的價效比，臉的價值就不那麼突出了。對此你有什麼看法或者建議嗎？歡迎在評論區留言哦。