近日，乘聯會發布6月SUV銷量排行榜，

哈弗H6

（配置

|詢價）

和長安CS75分別以26771輛和19849輛的好成績再次包攬前兩名。

其實，哈弗H6一直是國內最暢銷的SUV。

長安CS75也是緊隨其後，頻頻表現亮眼。

兩款車從來沒有讓大家失望過，牢牢把控著市場頭部。

這讓人不禁想問，這個級別的車型比比皆是，為什麼長期位居高位的是這兩款車？

本次我們就來聊聊這兩款緊湊級SUV，看看它們的制勝之法是什麼！

哈弗H6 點選瞭解詳情

先說明一下，哈弗H6目前是二、三代加國潮版同時在售，我們就以第三代哈弗H6為例。

長安CS75的銷量中則是包含了長安CS75PLUS的，而長安CS75PLUS這款車上市沒多久就成為長安旗下極其受歡迎的一款SUV，此次我們就以長安CS75PLUS為例。

（1）時尚與氣勢並存，精準把控潮流

哈弗H6 點選瞭解詳情

哈弗H6

9。89-15。49萬元

2。77萬

詢底價

長安CS75 PLUS

10。69-15。49萬元

0。54萬

詢底價

外觀方面，第三代哈弗H6前臉採用了源於中國經典幾何紋樣的疊式進氣格柵，搭配兩側狹長的大燈組比起上一代車型更加的犀利。

車身側面，整個車窗邊以及車門下方都有鍍鉻飾條點綴，顯得比較精緻。

從前到後貫穿的腰線則十分流暢，再加上18英寸運動輪轂使得整車力量感十足。

尾部造型比較簡潔，採用了全新樣式的後擾流板。

貫穿式的LED雲橋尾燈夜晚點亮很有時尚感。而鍍鉻飾條的巧妙運用搭配經典的haval字樣讓車尾顯得辨識度極高。

哈弗H6 點選瞭解詳情

我們再看長安CS75PLUS，前臉採用了大面積的蜂窩式進氣格柵，兩側大燈組狹長犀利。

下方霧燈區域稜角分明，並加入了紅線搭配，凸顯運動感。

車身側面，19寸多幅式輪轂造型動感，搭配燻黑包圍以及紅色飾條的點綴時尚感十足。

而呈上揚姿態的腰線也讓整車看上去更具有立體感。

尾部造型飽滿，鳳凰火焰尾燈採用了燻黑處理，配合黑色的下包圍營造相出十分不錯的視覺效果。

（2）高檔內飾，舒適座艙，輕鬆出行

第三代哈弗H6的內飾已經很少有物理按鍵了，比起上一代車型更簡潔，更有未來感。

它搭載10。25英寸的液晶儀表盤和12。3英寸的懸浮式中控螢幕，營造出非常不錯的科技感。

內飾用料這塊，第三代哈弗H6的中控臺採用了大面積的皮質覆蓋，觸感細膩，很有高階感。

全新造型的方向盤也採用了皮質包裹，握感不錯。

同時，車門板、扶手等處也都附以皮質包裹，縫線也處理得十分不錯。

坐在第三代哈弗H6的車內，你很難想象這是一臺10萬級SUV的內飾。

長安CS75PLUS的駕駛臺採用了偏向駕駛員一側的設計，搭載了7英寸全液晶儀表盤和12。3英寸的液晶觸控屏，最頂配版本的液晶儀表盤為12。3英寸。

內飾的用料同樣不錯，中控臺、門把手等大面積的皮質包裹，高階上檔次。

方向盤採用了平底設計，也是皮質包裹，手感很好。

配置方面，以兩款車的12萬元左右1。5T中配版本為例，它們都具備了座椅電動調節，遠端啟動、無鑰匙啟動、無鑰匙進入等功能。

駕駛輔助方面，兩款車也都具備了定速巡航、前後泊車雷達、360度全景影像、車身穩定控制、胎壓顯示以及疲勞駕駛等功能。

第三代哈弗H6還具備了防範滾穩定控制系統。

其實，即使這兩款車的最低配版本，也具備了遠端啟動、車聯網，OTA遠端升級等功能。

（3）國人理想的大空間SUV

咱們國人一直傾向於大空間SUV，哈弗H6和

長安CS75 PLUS

（配置

|詢價）

深知這一點。

第三代哈弗H6車身尺寸為4653×1886×1730mm，軸距達到了2738mm，這很接近當下的一些中級轎車的軸距。

所以第三代哈弗H6的內部空間表現自然不錯，尤其後排寬度和腿部空間讓人比較滿意。

長安CS75PLUS的車身尺寸為4690×1865×1700mm，軸距也是達到了2710mm，與哈弗H6差不多。

實際體驗來看，當前排座椅調好後，身高180cm的體驗者以標準坐姿坐在後座，腿部距離前排座椅還會有接近兩拳的距離！

（4）澎湃動力，同級別優勢顯著

動力方面，第三代哈弗H6提供了1。5T和2。0T兩種動力配置，其中1。5T版本最大馬力169ps，最大扭矩285牛米，匹配7擋溼式雙離合。

2。0T版本最大馬力211ps，最大扭矩325牛米，同樣匹配7擋雙離合。

長安CS75PLUS也是提供了1。5T和2。0T兩種動力，其中1。5T最大馬力178ps，最大扭矩265牛米，匹配6擋手自一體變速箱。

2。0T最大馬力233ps，最大扭矩360牛米，匹配8擋手自一體變速箱。

從資料上就可以看出，這兩款車無論是1。5T還是2。0T發動機都是同級別比較優秀的存在。

主流合資車型很少能有這樣的資料表現，例如大眾的1。4T最大扭矩也才250牛米。

懸掛方面，兩款車都使用了前麥弗遜式獨立懸掛加後多連桿式獨立懸掛，在合資品牌裡，往往15萬元以上的車型才是前後獨立懸掛。

（5）功夫拍案

從上市伊始，哈弗H6和長安CS75系列就成為了國產SUV的引領者。

這兩款車可以說換代最勤，新車型的顏值緊跟國人審美，內飾高階，配置越來越豐富，動力也是比較強悍，可以說樣樣不比合資差，甚至超越合資車型。

這讓我們看到了自主SUV的真實力。

價格上這兩款車比同級別合資車型要便宜不少，消費者花10萬至15萬元左右就可以買到自己想要的配置，何樂而不為呢。

所以，哈弗H6和長安CS75系列能夠常年保持不錯的銷量是理所當然的了。