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7年前是男人的夢想車,重2噸提速6秒

奧迪Q7 點選瞭解詳情

同樣作為一款高階豪華旗艦SUV,從市場上的表現來看,現在

奧迪Q7

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的處境真的挺“尷尬”的,但一輛車是否優秀,並不能單單的從整車的市場表現來看,而經過對奧迪Q7的一番瞭解後才發現,奧迪Q7不僅和保時捷

卡宴

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同平臺打造,而且還和卡宴共享了多處重要零部件,而一身紮實的製造工藝和全車多達60多處的降噪,防噪處理,坐在車內,可以說隔音效果能夠比肩高鐵,當把它開起來,奧迪Q7所體現出的舒適性,駕駛感也都可以說一點的都不遜色

寶馬X5

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,只是在顏值上少了幾分以前的那種霸氣感。

奧迪Q7 點選瞭解詳情

奧迪Q7

68。88-83。88萬元

5。36萬

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寶馬X5

69。99-83。99萬元

1。55萬

詢底價

卡宴

91。30-243。80萬元

5。15萬

詢底價

在全車達到了2噸多重的車身上,奧迪Q7的車身長寬高也達到了5057*1970*1731mm,軸距也加長到了2996mm,由此可見,無論是從車身尺寸還是車內空間來看,奧迪Q7都還是要比寶馬X5稍佔優勢的。

奧迪Q7 點選瞭解詳情

而在內飾佈局的打造上,在我看來,還是覺得上一代車型所採用的設計風格要更加的簡潔,有檔次感,尤其是懸浮式在中控臺上的液晶屏還能夠自動隱藏,細心去看能夠發現,車內的做工和用料也都體現得非常細膩,精緻,而採用了大面積真皮包裹和經過了更符合人體工程學調校的沙發座椅上,一坐上去,就能夠感受到車內的乘坐感顯然都會讓人覺得更加出眾。

同樣作為一款高階豪華SUV,從整車的動力系統來看,奧迪Q7在眾多同級車中也都體現出了不俗的實力,除了低配搭載了一臺起步就258馬力的2。0T渦輪增壓發動機,中高配車型還換上了3。0T V6發動機,並全系標配全時四驅,一腳油門踩下去,奧迪Q7不僅能夠最大爆發出340匹馬力的輸出功率,百公里提速6。2秒的成績也要比寶馬X5快了0。3秒。

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