不得不說，雖然

賓士

最近幾年在國內受到的爭議聲和讚美聲一樣多，但觀看賓士的產品，外形確實做得漂亮，超出友商產品一個等級。

賓士C級

（配置

|詢價）

自打改款上市後，就被不少人用“小

S級

（配置

|詢價）

”稱呼了，甚至有人說花三十萬享受“S級待遇”。相信在很多車主看來，賓士C級簡直是作弊，用越級的外觀配置，來凸顯產品競爭力，年輕人不講武德！那麼今天，就用這輛貼了BOP隱形車衣的賓士C260，來看看它開了掛得越級外觀，究竟表現力如何？

在前臉上，C260中網內部擁有兩條鍍鉻飾條，顯得簡約纖瘦，也比後來的單條鍍鉻飾條顯得更有層次感。大燈近看顯得十分別致，內部配備兩組共八顆LED遠近光燈，中間用鍍鉻裝飾條將其分成上下兩部分。這樣的設計顯得獨具匠心，和前臉搭配起來顯穩重，又頗有運動感。從車尾看，尾燈經過類燻黑處理，給這款車披上一層運動的外衣。內部示寬燈採用了雙C形的設計，老實說辨識度稍差了一些，不過顏值還是頗高的！

在內飾上，賓士一如既往地營造高階感，讓它在和友商競品的對比中脫穎而出。方向盤採用金屬搭配皮革的材料搭配，視覺上給人衝擊感，握在手上手感也很棒，讓人不由自主就有想駕駛它的衝動。中控位置搭載了一塊10。25英寸的多媒體大屏，從實用角度來說已經夠了。中控位置的實體按鈕少了不少，不過老實說，用多了大屏，反而有點懷念按鈕時代，那個盲操無誤碰的時代。座椅採用皮革搭配翻毛皮材質，主副駕駛位有座椅電動調節與腰部支撐功能，其他諸如通風、加熱等功能，你懂的。

在動力表現上，C260搭載一臺1。5L渦輪增壓四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛•米。有朋友說車子這東西，不能單看字面資料，得親自去試駕才能感受它的動力表現。但是賓士大規模採用1。3T和1。5T發動機，卻也是不爭的事實。在友商同級別車型依舊是2。0T配置的前提下，賓士這樣子縮水有點不厚道了。當然，買車是一定要試駕的，但是字面資料真的無意義嗎？起碼在試駕前的對比階段，能給你提供很多判斷基礎！

賓士C級 點選瞭解詳情

賓士C級 點選瞭解詳情

賓士C級

30。78-47。48萬元

4。18萬

詢底價

賓士S級

89。98-181。88萬元

-8。10萬

詢底價

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