在國內MPV市場，目前在國內市場熱銷的合資MPV唯有

別克GL8

（配置

|詢價）

、本田奧德賽、艾力紳三款車。對於這三款車，它們如今的優勢不僅僅體現在銷量方面，這幾款車在國內市場上市了十幾年，論品牌的知名度，產品的口碑，使用者群體的積攢等等，這三款車目前都有著極為充滿吸引力的終端價格，想要在國內市場冷淡，幾乎是不可能的。很多人說別克GL8在國內市場幾乎是“不敗王者”，這一點確實承認，因為別克GL8的銷量在同級別最高，能夠在國內市場每年銷量十幾萬輛，除了別克GL8能夠做到，在國內市場真的想不到還有哪款車能夠做到！

威然 點選瞭解詳情

而且，熟悉別克GL8的朋友也發現這樣的一個優勢，GL8是別克品牌旗下保值率最高的車型，雖然相比本田、豐田差了點意思，但擁有誇張的車內空間，全系2。0T可變缸+9AT的動力系統，真的太有誠意了。相比之下，本期要說的這款MPV的銷量真的是“灰頭土臉”，今年三月份只賣出3輛，相信說到這裡你已經猜出這是哪款車，沒錯，就是大眾

威然

（配置

|詢價）

！這款車上市對標的車型就是別克GL8，只可惜大眾輕視了國人消費者跟風購買的心態，隨著威然的市場銷量並不高，但透過最近的八九百臺的銷量表現，我認為威然的實力並沒有想象中的簡單。

威然 點選瞭解詳情

威然

28。68-39。98萬元

0。97萬

詢底價

別克GL8

23。29-52。99萬元

0。40萬

詢底價

途昂

29。20-37。20萬元

4。06萬

詢底價

作為上汽大眾推出的高階MPV，我們不妨理解威然就是透過

途昂

（配置

|詢價）

的基礎演變而來，其實只要細緻觀察，威然的車身離地角間隙明顯會高於主流MPV，這使得威然在同級別中有著非常出色的透過性。從前臉的正面視覺來看，威然採用了和帕薩特、途銳相同的設計理念，倒梯形樣式的進氣格柵與整個燈組融為一體，全系標配LED光源+透鏡效果，在視覺上更凸顯科技。車身側面是流暢的線條，入門車型配備18寸輪圈，相比別克GL8所使用的17寸，視覺上更顯大氣與力量。

威然 點選瞭解詳情

進入到車內，威然採用了最新的家族式設計風格，第一眼給人的感覺，整車的內飾富有濃郁的科技感。10。3英寸全液晶儀表盤、8/9。2英寸中控屏均是全系標配，空調系統的調節採用點觸式，蠻有科技屬性。車內使用了較多柔軟性材質，相比別克GL8絲毫不差，中控臺、門板隨處可見的木紋裝飾，再有鍍鉻條的拼接處理，整體視覺效果不會廉價，反而給人一種十分親切的感覺。

威然的車身長、寬、高分別達到5346/1976/1781mm，軸距3180mm。威然的車身尺寸已經超過了別克GL8，相比中大型SUV途昂，威然勝在有著更長的車身長度和軸距，全系採用2-2-3佈局，從乘坐體驗來說，威然十分注重第二排獨立座椅的舒適性。中配以上車型前排座椅只配備了座椅加熱，而第二排座椅則另外增加了通風、按摩的效果，再有腿託、腰部的支撐調節。相比別克GL8低配車型所使用的扭力梁非獨立懸架，威然全系採用前後獨懸結構，整臺車的行駛質感“德味十足”。

動力方面，威然提供2。0T+7速雙離合，和途昂同款動力組合，分為高低功率不同版本，有著186馬力和220馬力。對於大眾的動力系統，我相信在座的各位一定比我都要熟悉，雖然看似沒有別克GL8所搭載的2。0T+9AT香，引數也沒有GL8出色，但大眾的動力系統真的得開在路上才能夠感受到。

高功率零百實測加速只要8。8秒，緊急制動剎車距離控制在38-39米之間，實測百公里平均油耗10L，對於一臺車身重量超過2。1噸的MPV來說，威然的油耗經濟性，以及產品本身的堆料，真的不能夠僅憑肉眼去評價。

為了帶給駕乘人員更多的舒適體驗，威然的頂配版本全車覆蓋雙層隔音玻璃，從中配車型標配10色環境氛圍燈，內飾豪華氛圍感的營造已經直逼豪華品牌。很多人說威然的價格已經和途昂形成重疊的關係，同樣的價格銷量更高的途昂不香嗎？客觀總結，或許在大眾的心理，威然只是讓消費者有了更多的選擇，銷量有途昂、途昂X在扛著，威然只是恰恰可以帶給使用者更加高階的體驗。如果威然十分追求銷量上的表現，打從一開始降價吸引消費者購買，真的會愁沒有銷量嗎？懂它的人自然懂它的價值所在！對於威然這款車大家怎麼看？歡迎在評論區給筆者留言。