在現在激烈的汽車市場中，想要一枝獨秀就必須有自己的獨特魅力，其中在中型SUV中，探嶽之所以能在眾多優秀車型中脫穎而出，不僅僅是因為其自身效能的強大，還得益於一汽集團強大實力的加持和顆粒捕捉器的良好效能表現，接下來就讓我們具體瞭解一下吧。

穩重時尚的外觀造型設計

在外觀設計方面，探嶽的前臉採用了蜂窩鏈式的格柵設計，車身側面採用了十分動感的溜背式設計，搭配上全新樣式的大尺寸輪圈，時尚氣息得以提升。尾部的設計也是我比較欣賞的地方，LED尾燈造型與前大燈相互呼應，簡潔大方之餘也表現出優雅動感的姿態，整體外觀動感時尚，尊貴優雅，非常符合現在年輕人的審美，深受消費者的喜愛。

人性化的內飾佈局

探嶽的內飾佈局合理，內建內嵌式中控屏，支援導航、娛樂功能，設計大氣但缺乏質感，整體上看，在內飾氛圍營造上也非常的出色，採用了24處十色的內飾氛圍燈，可以跟隨音樂的節奏而變化，帶給消費者更加尊貴的駕乘體驗。此外探嶽的中控臺更加偏重駕駛者一側，便於駕駛。10。3英寸Active Info Display全液晶數字儀表盤，可清楚顯示汽車執行資料，並配有抬頭顯示系統，便捷度非常高，總之探嶽這樣的內飾設計以及配置可以給消費者帶來很好的駕乘體驗。

出色的動力輸出表現

動力方面，探嶽搭載1。4T和2。0T高低功率發動機，1。4T最大功率110kW，最大扭矩250N·m，2。0T高功率發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，2。0T低功率發動機，最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速變速箱，動力更強勁，換擋無頓挫，而且油耗也非常低，非常值得一提的是探嶽還配置了利於環境保護的顆粒捕捉器，其中有很多消費者不免發問顆粒捕捉器是不是企業投機取巧？為了使汽車排放達標，企業採用SCR和EGR方法進行設計，簡單來說，SCR是透過新增尿素的方式進行催化還原降低排放，EGR透過在排放端增加顆粒催化器進行物理攔截降低排放。最初，顆粒捕捉器是柴油車型必要的減排措施，被大規模應用，隨著國六實施，這項技術同樣被應用在汽油車上。在國五過渡國六的過程中，汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術。總的來說探嶽這一高科技的合理應用，確實是對環境起到了很好的保護作用，也體現了一汽集團卓越的品質。

透過以上對探嶽在外觀、內飾以及動力等方面的仔細介紹，可以看出探嶽擁有精緻的外觀、豪華的內飾以及強勁的動力，非常符合當前國人的需求，加上顆粒捕捉器的助力，使得探嶽成為了一款環保的全能的SUV，如此出色的表現也僅僅是一汽集團一個小小的縮影，可見一汽集團的實力強大，值得信賴！