作者：博彥；轉載請帶以上資訊視為自動授權

在SUV以及電動汽車成為主流的當下，推出一輛全新的跑車絕對稱得上是大膽的商業決策，畢竟對於絕大部分車企而言，賺錢才是第一要義，不過對於擁有雄厚背景的雷克薩斯來說，這只不過是一次有錢任性的嘗試罷了。

雷克薩斯UC 點選瞭解詳情

日前，有海外媒體在推特上曝光了雷克薩斯全新車型的諜照，從輪廓以及車身尺寸來看，新車很可能是雷克薩斯版的“GR 86”，基於SGP平臺打造，定位入門級雙門轎跑車型，暫時命名為

雷克薩斯UC

（Urban Coupe），預計將在今年秋季釋出，價格稍高於GR 86，國內預計40多萬到50萬的樣子。

震驚！雷克薩斯竟然與豐田做出這種事，99。9%的人都想不到！

雷克薩斯UC 點選瞭解詳情

雷克薩斯UC

未上市

詢底價

雷克薩斯LC

115。50-129。80萬元

0。04萬

詢底價

雷克薩斯NX混動

38。40-54。20萬元

詢底價

說實話懂哥確實沒想到，消費者之所以選擇豐田86或者斯巴魯BRZ，就是為了便宜和樂趣，改起來不心疼，開起來也過癮，而雷克薩斯這四個字使得新車頓時失去了廉價因素，即便它的定位只是入門小炮，對於

又窮又

愛玩車的人來說，依然有些高不可攀。

雷克薩斯UC 點選瞭解詳情

回到正題，從曝光的諜照來看，新車的車頭採用了雷克薩斯標誌性的紡錘形進氣格柵，中網或將採用F SPORT的網狀設計，LED大燈造型和GR 86類似，此外為了與GR 86形成區分以及拉開定位差距，雷克薩斯UC可能會將車身長度提升至4500mm，做工用料看齊家族標準。

至於動力上，新車有望搭載豐田GR 86上的2。4L水平對置發動機，其最大功率235馬力，峰值扭矩250牛·米，此外或將加入電機組成插電混動系統，效能要強於它的表兄弟，只不過雷克薩斯可能只為新車提供自動擋版本。

得益於與豐田共用平臺，雷克薩斯推出新車的成本並不高，這使得它有更多的試錯資本，至於為何在今年推出全新

NX

（配置

|詢價）

後又要釋出入門跑車，這可能和雷克薩斯去年在全球市場的糟糕表現有關。2020年，雷克薩斯在全球範圍內累計售出718，715輛新車，同比下降6%，中國內地以及中國香港是唯一同比增長的地區，為此推出新車維持熱度就十分有必要了，畢竟雷克薩斯目前在售的總共就那麼幾款車。

雷克薩斯 RC

在雷克薩斯UC的訊息曝光後，網上便出現了許多不同的看法。有人認為你有錢買雷克薩斯的雙門小跑，為什麼不直接買雷克薩斯RC呢（雷克薩斯RC美國起售價僅需42，220美元，約合人民幣27。27萬元）。也有人認為雷克薩斯作為豪華品牌，完全沒必要基於GR 86開發跑車，與其這樣不如選擇豐田SUPRA，這樣才符合自身定位。

總之公說公有理，婆說婆有理，雷克薩斯卻三緘其口，表示不會評論公司未來的產品策略，只是接下來雷克薩斯會有一些令人興奮的事情發生，讓大家保持關注。不過懂哥卻有點擔心，一方面，雷克薩斯RC和

LC

（配置

|詢價）

的銷量並不好，因此再推出一款雙門跑車看起來並不是個好主意；但另一方面，基於GR 86開發而來可以將雷克薩斯UC的成本降到最低，與其糾結，不如直接賭一把。

帶AIMGAIN套件的豐田86

當然了，雷克薩斯UC並不是十拿九穩年內釋出，懂哥在瀏覽外網時看到了一些汽車網站編輯的推測，首先這輛車可能只是套著雷克薩斯前臉的86，在國外有一堆這樣的改裝車型；其次日本有一家提供VIP風格改裝的品牌AIMGAIN，此前就已推出過這樣的車身套件。無論訊息的真實與否，懂哥都對這款車持歡迎態度，畢竟這種逆潮流的新車規劃實在不多見了，所以接下來就看你的了，雷克薩斯！