說起傳祺GS4，我們並不陌生。雖然這兩年它的表現有些沉寂，但隨便查閱一下SUV銷量史，不難發現它也曾創造過月銷3萬輛+的輝煌，一度成為最有可能擊敗

哈弗H6

（配置

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的爆款神車，並支撐起了傳祺這個新興品牌。

不過，隨著越來越多的SUV入市，傳祺GS4的風光不再，即便是推出了第二代車型，市場表現依舊不溫不火。面對困境，傳祺該怎麼在SUV市場立足？最新上市的

傳祺GS4 PLUS

（配置

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似乎是他們給出的又一答案。

傳祺GS4 PLUS 點選瞭解詳情

空間與動力是亮點

雖然這款車叫做傳祺GS4 PLUS，但它明顯要比傳祺GS4更高一級別，或者說它其實是

傳祺GS5

（配置

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的後繼車型。因為不管是從造型、內飾設計，還是從車身、軸距尺寸來看，它都是傳祺GS5的改款升級後的產物。

傳祺GS4 PLUS 點選瞭解詳情

傳祺GS4 PLUS

12。68-14。98萬元

詢底價

哈弗H6

9。89-15。49萬元

2。77萬

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傳祺GS5

12。68-16。98萬元

1。26萬

詢底價

從造型上來看，此次傳祺GS4 PLUS有兩種風格可選，一種是直瀑式的“震天翼”前臉，一種是“星之翼”前臉，以滿足不同使用者的個性需求。兩側的大燈造型也隨之改變，日間行車燈採用分體式設計，左右兩邊組合形成“X”樣式點亮後將有很高的辨識度。至於車尾部分，傳祺GS4 PLUS還是和GS5有很多相似之處，不過尾燈並沒有和GS5一樣採取貫穿式設計，同時它搭配雙邊共兩出的排氣佈局，運動感一下就出來了。

傳祺GS4 PLUS 點選瞭解詳情

來到車內，傳祺GS4 PLUS的內飾設計並沒有太多驚喜，佈局以及材料的運用都與GS5非常相似。不過在尺寸上，新車還是摸準了國人的大空間需求，傳祺GS4 PLUS的長寬高分別達到了4710mm/1885mm/1726mm，軸距則為2710mm，這個資料比起傳祺GS4來講是全面超越的，同時與傳祺GS5相比也並不遜色，畢竟傳祺GS4 PLUS在車長上多出了15mm。

除了空間有所加長之外，這臺車的動力也是一大亮點。它搭載了1。5T與2。0T兩款渦輪增壓四缸發動機，1。5T發動機最大功率169馬力，最大扭矩265牛·米；而代號為4B20J1的2。0T發動機想必大家已經很熟悉，這臺發動機已經在GS8等車型上搭載，資料表現非常強勁，其最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩達到了390牛·米。

未來能否破局？

雖然在空間和動力上都比傳祺GS5更優秀，但列入傳祺GS4陣營的傳祺GS4 PLUS無疑還是衝著哈弗H6以及長安CS75 PLUS來的。重回10萬出頭SUV主流競爭圈，傳祺GS4 PLUS還有能力破局嗎？

從最新的銷量資料來看，不管是第二代傳祺GS4還是傳祺GS5，在今年的發展勢頭都非常一般。賣得最好的傳祺GS4，這幾月來月均銷量維持在八千臺左右，前五個月也只賣出了43985臺新車，與已經賣了超16萬臺新車的哈弗H6是相差甚遠。

當然如今在改變之後，傳祺GS4 PLUS的競爭力也明顯提升了許多。比如在尺寸上，第三代哈弗H6的長寬高分別為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，兩者之間各有優勢，不過傳祺GS4 PLUS在長度和寬度上更勝一籌。再來對比兩車的2。0T發動機，哈弗H6的最大功率224馬力，峰值扭矩為385牛·米，傳祺GS4 PLUS在各方面都也都實現了超越。

從最直觀的資料來看，傳祺GS4 PLUS顯然是有備而來。可對於它而言，想要再次破解如今的困局，也並不是那麼容易。你說它尺寸有多優秀吧，其實也沒有全面超越哈弗H6。至於它的動力，2。0T車型在價格上也不低，起售價為14。28萬元，對於這個市場的消費者而言或許他們更願意選擇更入門的1。5T版本，畢竟就連如今SUV的王者哈弗H6的2。0T車型比例也並不多，今年前五個月只佔總銷量的9。64%。

而在1。5T車型這個領域，哈弗H6的表現並不差。就拿兩款車的入門版來對比，哈弗H6不僅在動力上比傳祺GS4 PLUS更勝一籌，同時在一些配置上，也比傳祺GS4 PLUS更加豐富，再加上哈弗H6的起售價更是少了一萬多。面對著這樣的售價和產品力，傳祺GS4 PLUS顯然還有很長一段路要走。

小編語

縱觀目前國內的SUV市場，銷量排行榜已經逐漸被國產SUV佔領，自主車企們對於SUV的設計也是越來越熟練，國產SUV的產品力增長更是有目共睹。而這一次傳祺GS4 PLUS能否實現破局，或許大降價之後才能有看頭吧。

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