近段時間，“內卷”這一詞在網路上大火。內卷的本意，指的是一種文化模式達到某種最終的形態後，卻沒有辦法穩定下來，內部反而變得更加複雜。後來經網路流傳，“內卷”被用作過度的內部競爭，可以簡單地理解成努力帶來的“通貨膨脹”。
在這一大環境下，無論是成年人還是仍在上學的孩子，面對的競爭壓力早已不同當年。也正因為如此，一波新的網路詞彙又被髮明出來，像“虎媽”“雞娃”等等。無論是父母還是孩子，其實都需要一場身心得到真正放鬆的休假，在軲轆哥看來，親子自駕遊是放鬆專案中一個不錯的選擇。
一家三口透過自駕游來放鬆身心，這對汽車提出了很高的要求。一方面，動力輸出必須要隨叫隨到，以滿足駕駛者的操控樂趣。另一方面，變速箱換擋時不能出現明顯的頓挫感，車內的靜謐性以及智慧配置要足夠高，這樣車內乘員才能獲得充分的休息。而軲轆哥從體驗過的車型中發現，有一款車能夠滿足上述兩個方面要求，它就是凱迪拉克XT5。
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“快樂星球”應該有駕駛的樂趣
我們知道，動力輸出能給自駕遊帶來很多快樂，但我們也清楚，自駕遊可能要面臨很多複雜的路況，像持續上坡、長距離的高速公路、空氣稀薄的地區等，都需要發動機保證動力的持續輸出。
凱迪拉克XT5搭載的是2。0T可變缸渦輪增壓發動機+9AT手自一體變速箱+48V輕混系統的動力總成，發動機的最大功率為237Ps，峰值扭矩為350N·m，這樣的動力總成在同級別2。0T車型中很有優勢，智慧適時四驅系統的提供還能滿足對越野能力有一定要求的消費者。
根據軲轆哥的試駕體驗，凱迪拉克XT5的油門踏板被標定得非常積極，你如果稍稍給油，發動機渦輪便能迅速增壓，車速在不知不覺中提上來，整個過程一氣呵成宛如自吸神器。即便車速到了120km/h，依然能感受到源源不斷的動力。尤其值得一提的是，新款凱迪拉克XT5加入了48V輕混系統，讓整車起步的速度以及加速的能力更強，啟停時車輛的抖動微乎其微，幾乎察覺不到，整車靜謐性也有一定提升。除此之外，車輛的油耗也得到進一步的降低，綜合百公里油耗最低只需7。0L，經濟性遠超同級別車型。用一句話總結48V輕混系統的作用，那就是帶來了更佳的駕乘品質。
至於XT5匹配的9AT手自一體變速箱，同樣也值得一說。這套變速箱相信大家已經非常熟悉，而軲轆哥親測後最大的感受是，它能夠理解駕駛者的意圖，也能儘可能地靠提高擋位來省油。當車輛在高速時收油門，這套9AT變速箱能夠及時升入高擋位，深踩油門時也能迅速響應降擋，而且換擋時幾乎不會感受到闖動感。總體而言，這套9AT手自一體變速箱在平順度和換擋時機可以給到很高的分數。
在軲轆哥看來，如果你喜歡開快車的話，凱迪拉克XT5能給予你非常舒暢的駕駛感受，但在限速路段還得多多留意時速表。
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“快樂星球”應該有舒服的享受
對於成年人來講，速度可能是最主要的快樂，但在小朋友看來並不是這樣，車外的遊樂設施是他們的主場，來到車內，他們希望得到的是充分的休憩和打發閒暇的娛樂。前面提到，凱迪拉克XT5採用的是9AT手自一體變速箱，平順性夠好，但其實它並不止於此。
很多美系車在靜音技術上做得很出色，凱迪拉克XT5也不例外。XT5全系標配主動降噪技術和夾層玻璃，將風噪、胎噪、發動機噪音都能阻斷得比較理想，這樣一來，小朋友在車上休息睡覺也不會被吵醒。如果開啟Bose音響系統，還可以帶來一場頂級的聽覺盛宴，這時候，即便是放放兒歌，也別有一番風味。根據軲轆哥豐富的試駕經驗來看，有些車型雖然聲稱採用了很多降噪技術，但當車速提上來之後，依然會有四面八方的噪音襲來，而凱迪拉克XT5的靜謐性在多種駕駛情況下都可以保持較好的狀態，這一點是大家都有口皆碑的。
凱迪拉克XT5的座椅採用的是真皮材質，觸感非常舒適。軲轆哥非常喜歡的一點是，凱迪拉克擁有2857mm的軸距，第二排座椅採用純平地臺設計，對後排乘客相當友好，即便坐滿三人也能照顧到位。除此之外，凱迪拉克XT5的第二排座椅與後備箱地板可以完全齊平放置，這樣一來，原本就具備的超大後備箱空間再度提升，自駕去郊遊野炊東西多也放得下。把生活樂趣裝在車上，帶上孩子，來一場快樂之旅，這才是有車生活該有的樣子。
另外，如果孩子在到達目的地的途中感到無聊的話，車機系統也可以發揮起作用了。凱迪拉克XT5全系迭代升級了全新一代凱迪拉克移動互聯體驗CUE，操作起來更加方便，並全面應用車聯網創新“雲”服務，可對OnStar安吉星模組和車機娛樂系統進行OTA線上更新。新車推出包含個性化內容推送等豐富功能，還有無線CarPlay、CarLife、4G LTE Wi-Fi熱點功能等眾多科技應用。還搭載智慧語音控制功能，孩子無聊了，可以自己點播兒童故事，玩玩兒成語接龍。無需置疑，凱迪拉克XT5在靜謐性、舒適性方面是用心去做的，還貼心地為駕乘者帶來了較為豐富的娛樂功能，這對緩解旅程中大人和孩子的疲勞都有很大的幫助。
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“快樂星球”應該有安全的保障
自駕遊的樂趣之一，便是充滿未知，但在未知的旅途中，突發狀況也會時有發生，能夠保障車內家人的安全顯得尤為重要。從安全配置來看，凱迪拉克XT5也能給予駕乘人員足夠強的安全感，為自駕遊保駕護航。
在主動安全配置方面，凱迪拉克XT5搭載了ESS智慧守護安全系統，具有前方碰撞預警、前方行人探測預警、跟車距離提醒等多項安全輔助功能，讓車輛在遇到障礙物時能夠主動及時提醒駕駛員。此外，整車還有4個毫米波雷達、12個超聲波雷達和6個攝像頭組成的全方位安全檢測系統，能夠實時監測周圍環境。比較實用的配置還有全綵HUD飛航顯示儀，高畫質全綵倒車影像系統和360°全模式智慧自動泊車系統，即便司機是新手也能淡定從容地完成各種操作。軲轆哥覺得尤其值得一提的就是Night Vision鷹眼智慧紅外夜視系統，在視線不太好的晚上行車安全也有更大的保障，自駕完帶孩子開夜車回家，心裡也是更有底的。
至於較為硬核的被動安全方面，6個安全氣囊是凱迪拉克XT5的標配，安全防護更加周全。凱迪拉克XT5的車身採用了BFI一體式高強車架總成的設計理念，車身框架設計、材料以及聯接工藝都得到了最佳化，使得凱迪拉克XT5的輕量化和高強度得到完美兼顧。這些都使得凱迪拉克XT5在面臨突發狀況時，可以更好地保障家人的安全。
不知道各位車友是否有過類似的感受：去自駕遊的目的是放鬆，但自駕遊結束之後反而更累了。軲轆哥認為，這當中的原因，除了與密集的行程安排有直接關係之外，還與汽車本身的舒適性和智慧配置水平不夠高有關。但根據軲轆哥的實際體驗來說，凱迪拉克XT5確實能帶來有駕趣的，有舒適享受的，還有安全保障的自駕遊體驗。對於家庭使用者來說，不妨考慮下凱迪拉克XT5，或許能帶你找到屬於一家人共同的“快樂星球”，帶給家人不同的駕乘體驗。