奇瑞

也要放大招了？近年來，新能源汽車的崛起想必大家都是有目共睹的，特別是新能源微型車，當然，暢銷的原因也很簡單，主要是它便宜並且方便出行！花個幾萬買個代步車還是挺香的，大家應該都知道在目前的新能源微型車市場中，最牛的就是

五菱宏光MINI EV

（配置

|詢價）

了，在同級車型中，它幾乎是戰無不勝，因此，它也再次坐實了“神車”這個稱謂！當然，這同時也說明了新能源微型車市場還有很大的發展空間，換句話說，對於各大車企而言，還是有利可圖的！

那麼既然有利益，各大車企肯定不想讓五菱宏光MINI EV形成一家獨大的局面，於是越來越多的新能源微型車開始湧入市場，都想要來分一杯羹。說到這裡，其實我想到了一個很有意思的畫面，大家想想，如果早些年的奇瑞QQ再次出山和五菱宏光MINI EV爭奪市場，會形成怎樣的局面？當然，這也不只是我的猜測，有可靠訊息稱，奇瑞QQ真要復活了，並且會重生於奇瑞iCar汽車生態品牌，而且還將會是此品牌的首款產品！

宏光MINIEV

2。88-4。36萬元

詢底價

小螞蟻

5。99-8。39萬元

1。01萬

詢底價

說到奇瑞QQ，就不得不提一下它早年的豐功偉績，在上市後的10年間，它的銷量直接突破了100萬，頗有五菱宏光MINI EV的態勢，不過隨著消費者觀念的改變，A00級車也逐漸走向沒落，奇瑞QQ也因此被冷落，直至最後從汽車市場消失。而如今趁著新能源汽車的興起，A00級車型也開始慢慢重回市場，5月份A00級新能源乘用車批發銷量高達5萬輛，佔了純電動汽車31%的份額，這足以說明新能源汽車興起之後，A00級車還是有市場的，同時，這對奇瑞QQ來說也是一次機遇。

從油車轉變為電車本就是一個跨度極大的考驗，對於一般車企來說，確實是一個難題，不過對奇瑞而言，似乎並不是難事兒，因為它們有造電車的經驗，其中

小螞蟻

（配置

|詢價）

就是一個最好的例子，小螞蟻5月銷量5632臺，位居新能源汽車月銷榜榜單第7位，這成績還是挺不錯的。另外，奇瑞QQ肯定會拋棄以往的內燃機以新能源汽車的形式重生，到時候有了奇瑞QQ外觀的加持，它的銷量與市場影響力或許還有點看頭！

我們暫且不說它與五菱宏光MINI EV比能有多大勝算，就拿以前喜歡奇瑞QQ的老使用者來講，當多年不見的“朋友”（奇瑞QQ）再次出現在面前時，那情懷不就出來了嗎？我想應當會有一部分消費者會衝著情懷去購買！而這就已經觸及到了很大一部分的消費群體，雖然現在新奇瑞QQ的詳細資料並未公佈，但可以想象的是，如果它要對標五菱宏光MINI EV，那勢必會做得比五菱宏光MINI EV更好，因為這樣也才符合奇瑞的造車理念！

寫在最後

有確切訊息透露說，在10月份前後，奇瑞QQ將會迎來正式上市，到時候便能證明它到底能否重回往日的巔峰！不過據我估計，就算它不會成為第一，也不會很差！

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