電動汽車在迅速普及，其安全問題也越來越受到關注。

此前，韓

國現代汽車旗下的

KONA電動

汽車

，因多

次發生起火事故而被大規模召

回

。

近期，這一車型又在短短三天裡發生兩起起火事故。

三天兩起起火事故！這家韓國車企又出事了！頻繁起火真正原因又成疑團。。。

近日，韓國現代汽車旗下的KONA電動汽車，在韓國本地和挪威奧斯陸相繼發生兩起自燃起火事故。

兩起事故相隔僅三天，起火時車輛都處於停放狀態，並未進行充電，所幸事故沒有造成人員傷亡。

截至目前，現代KONA電動汽車上市三年間，在全球範圍內發生的起火事故已經增至17起。

此前調查結果顯示，由LG化學提供的電池組存在製造缺陷，有短路起火的風險。

現代在去年10月對約7。7萬臺KONA電動汽車展開首次大規模召回

，升級了電池管理軟體，然而今年1月升級後的KONA再次起火。

現代隨後對約7。6萬臺KONA進行二次召回

，全面更換了LG提供的新電池系統，這次召回耗資高達1。4萬億韓元，約合人民幣80。2億元。

然而

此次發生事故的兩臺車都不在召回範圍內，搭載的是增添了絕緣塗層、本被判定為“沒有問題”的改進版電池。

這使得KONA頻繁起火的真正原因又成疑團，現有解決方式是否有效成為社會關注的熱點。

不少人對於此前召回的判定標準產生質疑，認為應當重新進行評估，並考慮是否需要擴大召回範圍。實際上，這款韓國曾經最暢銷的國產電動汽車，從今年3月起已經在韓國市場逐步停產，隨著庫存耗盡，目前已經在韓國市場上停售。

此外，韓國現代另一款新上市的主打電動汽車—艾尼氪5近期也被曝出，存在冷卻液迴圈不暢的問題，並且有冷卻液洩漏的風險。現代方面稱，可能是生產缺陷導致水泵故障，但不存在起火風險，將盡快提出解決方案。頻發的質量問題無疑對韓國電動汽車發展帶來負面影響，如何提高電池安全性、重獲使用者信任，已成為韓國電動汽車相關企業需要急迫解決的問題。