在提筆寫

沃爾沃新款XC60

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試駕稿件之前，猛然想起奇葩辯手陳銘接受採訪的一件趣事。

當時記者問他娛樂圈中最被低估的美貌，他的回答是張子楓。現場一片詫異。陳銘解釋說，人們提到張子楓，第一反應是演技，卻忽略了她的美貌，這是觀眾的代入視角，但她真的是符合新時代的女性審美。

評價頗高。

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似乎，這也是

沃爾沃

的境遇。眾所周知的原因，沃爾沃在消費者眼裡，第一反應永遠是安全，反而忽視了其作為豪華品牌的執著，一直是在努力將旗下產品打造成集安全與顏值、效能、科技於一身的品牌。

沃爾沃新款XC60即是如此。

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沃爾沃XC60

37。39-47。49萬元

8。86萬

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確實，沃爾沃新款XC60是一款中期改款車型，但正如沃爾沃官方表態的那樣，沃爾沃新款XC60已經對動力總成、底盤操控、安全效能以及車機系統進行了全方位的升級，完全可以稱得上一款不折不扣的新車。是否如此，還需要親自體驗才能印證。

既然是改款新車，按常規理解，就要找到與舊款的區別，而在經過試駕之後，原來“細節”才是沃爾沃新款XC60的最大變化。

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比如在設計上，看上去並沒有特別大的改動，但進入車內之後，就會發現端倪所在。在車內，沒有複雜的線條，沒有浮誇的內飾，也找不到上萬色的氛圍燈。有的只是簡潔的設計，點綴以瑞典皇室御用國寶級Orrefors水晶擋杆和漂流木紋的飾板，打造出高階而不“油膩”的豪華氛圍。

這很符合沃爾沃一直採用的斯堪的納維亞設計風格，按沃爾沃的理解，“斯堪的納維亞風格”的精髓在於，功能與設計的統一。沃爾沃內飾簡約和自然的設計風格，其核心是注重實用功能，在形式和裝飾上保持克制，儘可能採用自然材料，從而打造出一種和諧美感。

這種理念即使在電氣化時代依然如此。沃爾沃新款XC60的設計理念，並非要在設計中奪人眼球，而是要針對使用者用車過程中的痛點，進行了大幅且具有針對性的升級，使其更符合當下電氣化、智慧化時代消費者的用車需求。

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再比如在駕駛效能上，沃爾沃新款XC60實現了全系48V混動，整體的效能和節油水平得到進一步提升，而且NVH、平順性也得到顯著改善。

在紙面資料上，沃爾沃新款XC60共有B4、B5和T8三款動力組合，其中B4、B5車型採用了2。0T+8AT的動力組合，T8是插電式混動車型。主打節能性的B4車型綜合最大功率145kW，百公里每小時加速8。4秒，百公里綜合油耗僅為7。0L。而B5車型則擁有184kW最大輸出功率， 350Nm 最大扭矩，百公里每小時加速僅7。1 秒，百公里綜合油耗 7。3L。

在實際試駕中，48V混動的介入十分明顯，無論是城市道路、高速，亦或是國道、山路，該混動系統總能在車輛起步時提供助力，從而讓車輛的起步更平順。值得一提的是，48V混動還帶來一個技術優勢就是車主不用再關閉發動機啟停系統了，這就大大增強了車輛的靜謐性和平順性，達到純電車般的啟停感受。

而在行駛過程中，由於沃爾沃新款XC60採用了全新的第六代博格華納四驅系統，能夠自動判斷路面的狀況，合理分配各車輪之間的動力，駕馭各種路況及天氣，這讓沃爾沃新款XC60的應用場景更加寬泛。到了剎停階段，沃爾沃新款XC60還全系標配了電控剎車系統，0。15秒制動響應速度是以往的兩倍。可以說，在四驅系統和電控剎車系統的加持下，沃爾沃新款XC60讓駕駛者可以“放膽”操控。

這是屬於沃爾沃對於新能源產品的理解，以技術讓駕駛感更突出才是汽車產品的真諦。當沃爾沃新款XC60在效能方面進行升級的時候，那其實詮釋的就是沃爾沃的品牌調性——保持優雅。

基於這一點，沃爾沃新款XC60已經做到了新能源汽車應該有的模樣。

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再比如智慧科技方面，或許許多人會認為智慧是國外品牌的弱項，但在沃爾沃看來，科技是應該為“人”服務的，只有人感覺到有用的時候，科技才具備了價值。

所以可看到，沃爾沃新款XC60已經極力用智慧科技讓使用者的用車生活更便利。據瞭解，沃爾沃是業內首家採用內建原生谷歌安卓車機系統的品牌，沃爾沃新款XC60車機系統採用的這套作業系統，與底層汽車系統緊密結合，為使用者帶來了更純淨、穩定、高效的車機作業系統。

在這套系統中，支援華為、阿里、騰訊等豐富應用生態，配合上XC60 9英寸的中控大屏，使得觀感體驗更是成倍升級。而且，沃爾沃新款XC60支援One ID賬號互通功能，這意味著只要透過微信掃碼登陸車機系統，與手機同一賬號下的各個APP個性化資料都能一鍵同步，包括像沃爾沃新款XC60沃爾沃新款XC60音樂裡的歌單，地圖導航裡的收藏地點等等，真正實現“一鍵換機”。

特別值得一提的是，沃爾沃新款XC60搭載了同級獨有的科大訊飛智慧語音識別系統，徹底消除人機之間“語言不通”的隔閡。在實測後，該系統十分清晰，倍受好評。

從這個角度上講，沃爾沃對於科技的理解應該是更深入的，其並沒有被所謂的智慧科技所束縛，試圖無謂的增加，而是真正做到了人本思維的實踐，讓沃爾沃新款XC60成為消費者在智慧時代的參與者，為使用者帶來極佳的時代體驗。

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當然，作為沃爾沃的最顯著標籤，雖然沃爾沃新款XC60不願再過度強調其安全性，但還是在安全配置上進行升級，進一步保障消費者的用車安全，只是不同的是，這次的沃爾沃更多的是以科技為武器，塑造了更安全的用車體驗。

據瞭解，沃爾沃新款XC60應用的City Safety™城市智慧安全系統是沃爾沃的殺手鐧之一，這套全系標配的主動安全系統能夠實現全時段的主動避險干預，即將發生碰撞風險時，自動對車輛實施制動，從而為駕駛員提供幫助。而且，此次沃爾沃新款XC60應用的City Safety™城市智慧安全系統還加入了緊急停車輔助ESA、準備駛離通知功能、後向碰撞預警系統+RAB向後自動剎車功能等，讓車主可以更安心的駕駛和用車。

值得一提的是，相比市面上其他產品苛刻的適用範圍，City Safety™城市智慧安全系統在時速4km/h以上便會自動啟動。

經過實測，該系統十分靈敏，只要車輛周圍有狀況發生，該系統就會發出預警警告，讓車主可以及時調整，從而保障安全。

而在智慧駕駛輔助上，雖然沃爾沃宣傳的較少，但其確實於2014年就已經在量產產品中配備L2級別駕駛輔助，是行業內首個量產級 L2 自動駕駛功能的品牌。長期的市場驗證讓沃爾沃的智慧駕駛輔助系統在行業內擁有最高的成熟度。

此次的沃爾沃新款XC60就搭載了第二代 Pilot Assist 智慧領航輔助系統。這套系統可以說是目前市面上可靠性和穩定性最高的智慧駕駛輔助系統之一。相比其他品牌的智慧駕駛輔助功能，Pilot Assist系統在時速0~130km/h全速域皆可發揮功能，簡而言之，在國內，只要你不超速，Pilot Assist系統就能實現全速域覆蓋。

可以說，經過體驗後的沃爾沃新款XC60，其實並未放鬆對於安全的標準，只是沃爾沃更明白安全保障的意義，當其在沃爾沃新款XC60上以科技賦能時，就是讓科技為安全服務，才能真正做到全方位的保障。

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經過一天的試駕體驗，個人感覺沃爾沃在沃爾沃新款XC60的打造上應該是極其用心的，這個用心不在於沃爾沃的不懈投入，也不在於沃爾沃精良的製造工藝，更多的在於沃爾沃對於新時代汽車產品應有模樣的理解——當思維方向正確時，行動起來就簡單得多。

於沃爾沃而言，安全已經是固有標籤，沒有必要再進行固化強調，現在沃爾沃新款XC60要做的，正是讓消費者更深入、更全面瞭解沃爾沃品牌，一個低調，卻從而不會降低造車標準的品牌，這才是沃爾沃新款XC60最有價值的部分。

足夠和諧的設計細節，足夠輕鬆的駕駛體驗，足夠人本的智慧科技，足夠科技的安全保障，才能夠讓消費者身臨其境。表面上，沃爾沃新款XC60是一款新能源時代的迎合，但時代背後，是沃爾沃對於電氣化的理解，對使用者需求的探索，對生活真諦的詮釋。

畢竟，汽車，就是用來生活，只有企業真的這麼想了，才能把這種愉悅傳遞給潛在的受眾。

沃爾沃新款XC60的魅力，因而顯現。（

採寫

|汽車有智慧 王得源）