漢蘭達 點選瞭解詳情
在
理想ONE
（配置
|詢價）
剛上市的時候，我一直都在說這輛車的好。
它用了一個聰明的做法，成功的造出了一輛與豐田
漢蘭達
（配置
|詢價）
風格接近，但用車成本更低的車型。彼時，我認為它是漢蘭達混動的完美替代品，因為當時豐田很確定的說，現款漢蘭達不會在中國推出混動車型。
可事到如今，正主來了……
漢蘭達終於標配LED，理想ONE依然螢幕眾多
漢蘭達 點選瞭解詳情
漢蘭達
23。98-34。88萬元
-0。53萬
詢底價
理想ONE
33。80-33。80萬元
詢底價
威蘭達
17。18-24。18萬元
0。92萬
詢底價
漢蘭達 點選瞭解詳情
縱然換代後的漢蘭達在外觀方面有天翻地覆的變化，但我的心中卻沒有半點漣漪。它確實在TNGA平臺架構下進行了全新的設計，可它的外觀還是讓人覺得挺普通的。甚至中網似乎還變小了，不如上一代車型霸氣。但我認為，這完全不會影響它的銷量，因為它標配了LED大燈而且車身尺寸還加長了，僅這兩點就足以讓上代漢蘭達車主羨慕不已。
而內飾方面，漢蘭達的變化也非常大，不過這種設計風格，我們在TNGA架構下的凱美瑞、
威蘭達
（配置
|詢價）
等車型上已經見過許多次了，於是在漢蘭達身上再見時，已經免疫了。但在細節和配置方面的提升，又確實讓人欣喜，也讓老車主流淚。比如老款的懸吊油門改成了風琴式踏板，擋把從風騷的“蛇形走位”變成了走直線的“貓步”（雖然已經比老款簡便不少，但為什麼不用電子擋杆呢？），腳剎變成了電子手剎，當然中控螢幕的變化也讓它的車機系統得到了提升，而廣受好評的副駕駛長條儲物格設計還完整的保留了下來……
當然，中期改款的理想ONE也有升級，首先最明顯的變化是，售價“提升”了1萬元。外觀方面，幾乎沒有任何改變，如果我不說你都不會發現理想ONE車身長度增加了10mm。除此之外，最大的變化應該是加入了倒車車側預警，以及轉向輔助燈。
內飾方面，表現就更讓人驚喜了，因為你完全看不出它哪裡有變化……於是我必須要參照配置表才能發現，原來理想ONE的前後排座椅都增加了座椅按摩功能。不過整體來說，即便是內飾毫無改變，理想ONE的多屏設計也比漢蘭達顯得更有科技感。但看到這裡你一定會疑惑，售價“提升”1萬元，“就這”？
實際上，對於理想ONE而言，這1萬元升級的是車輛的車機系統，而上面增加的那些配置都只能算是額外贈送的。除此之外，理想ONE還贈送了額外的動力和續航里程，這個我們放在動力部分再說。簡單來說，車機系統的升級，讓理想ONE的人機互動更為順暢，提升了用車體驗，僅憑這一點，我認為這多的1萬元就是值得的。
漢蘭達萬變不離"實用"，理想ONE以不變應萬變
在車身尺寸方面，全新一代漢蘭達長寬高分別是4965*1930*1750mm，軸距2850mm。尺寸較上一代車型有明顯提升，特別是長度和軸距分別增加了75mm和60mm。車寬與車高增加的不多，分別是5mm和30mm。這樣的提升帶來的自然是更寬敞的後排乘坐空間，根據我們測試者（180cm）得到的結論，全新一代漢蘭達在第二排乘坐空間方面，比老款的腿部（兩拳）和頭部（一拳）空間還要多一點，這樣也給了第三排和後備廂更多空間的可能。
前面說到了，理想ONE在車身尺寸上也做了調整，在車身長度方面增加了10mm，整體尺寸來到了5030*1960*1760mm，軸距2935mm。可以說在車身尺寸方面，全面領先漢蘭達，但在測試者（180cm）實測後發現，理想ONE的乘坐空間相較中期改款前，沒有明顯變化，第二排仍然保持著腿部空間兩拳，頭部空間四指的水平。第三排最多可獲得頭部3指、腿部4指的空間，與上一代漢蘭達持平。
豐田四驅動力更優秀，理想續航不夠油箱湊
動力系統方面，豐田的這套2。5L混動系統（2。5HEV）我們都很熟悉了，目前在豐田旗下的眾多車型中都有應用。只不過，在漢蘭達上增加了電機的功率，兩驅版本搭載134kW的電機，而在四驅版本則在後橋上增加了一個40kW的電機。這套HEV系統綜合功率能達到183kW，相當於目前主流的2。0T高功率發動機的水平。在油耗方面，官方給出的綜合油耗是5。2-5。8L/100km，以往的經驗看，實際還可能更低，而且豐田漢蘭達擁有65L油箱，一箱油基本能跑1000km以上。
理想ONE在中期改款之後，把動力進行了微調，最大功率增加了5kW達到了245kW，但最大扭矩降低了75N·m變成了455N·m，在零百加速成績仍保持6。5秒的基礎上，NEDC純電續航里程提高了8km。值得一提的是，中期改款的理想ONE油箱也增加10升容積，這有利於提升它的總續航里程。然而即便如此，按照車主實測的8。8L/100km的平均油耗來算，再加上188kW的純電續航，理想ONE的總續航里程也只能達到813km。
總結：
以目前全新豐田漢蘭達的售價來看，其主銷車型應該在28。58-32。98萬元。理想ONE在售價、續航、能耗、口碑、空間方面似乎全面處於劣勢。但別忘記了，理想ONE可以上綠牌，這在某些城市中可是相當誘人的。所以，我們預計豐田漢蘭達的總體銷量會更高，但理想ONE在區域性地區更有優勢。