一轉眼，天際ME7來到編輯部已經有幾天了。儘管這段時間動用他的機會不算太多，不過，在幾次日常代步、週末出遊之後，這款純電SUV的表現還是給我們留下了很好的初步印象，尤其是副駕駛位那塊12。3英寸娛樂大屏，實在是舉家出遊時的良方。

提起天際

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，相信很多人都會感到陌生。這個全新的汽車品牌自2018年釋出以來，一直頗為低調。經過三年的打磨，品牌旗下首款量產純電SUV天際ME7才正式上市。

天際ME7定位豪華智慧純電SUV，有410公里和530公里兩個續航版本。我們的測試車是530公里續航版本，官方售價26。98萬元起。同時，他還選裝了ME Pilot 智慧駕駛系統，但配置項中少了車輛特色的“五屏互聯”後排雙屏。

天際ME7有著一副令人過目不忘的前臉，橫貫式LED前後大燈、品牌徽標、U型呼吸燈，與盾狀前格柵相呼應，營造出獨特的視覺效果，官方稱之為前傾式鯊魚之吻。

從側面看，天際ME7富有轎跑車的車身姿態，動感流暢。他的腰線很高，C柱附近的車窗底部採用了上揚處理，配合黑色的懸浮車頂、20英寸的雙色輪轂造型，以及副腰線和後輪上方的形面處理，營造出一定的俯衝感和運動氣息。

如果你是首次進入車內，天際ME7的內飾無疑會令你瞠目，三塊巨大顯示屏統治了眼前的一切。不僅如此，與我們通常所看到的一體式中控大屏不同，這三塊顯示屏採用了不一樣的角度拼接，其中，12。3英寸高畫質儀表盤及15。6英寸中控顯示屏偏向駕駛員一側，而12。3英寸副駕娛樂螢幕則向副駕駛席傾斜，互不干擾。不僅於此，天際的設計師還透過貫通的星空氛圍燈，將三聯屏整合成一個整體。在較暗的環境下，256種色彩的氛圍燈會營造出長達1。46米的沉浸式視覺體驗，十分絢麗。

由於採用了電子懷擋機構，再加上空調控制等常見的按鍵都被融入進中控大屏內，新車的中控臺區域看上去顯得極為平整，其上僅保留了啟動按鈕、一排觸控式控制鍵和無線充電模組。裝飾上，天際應用了大量真皮包覆、鋼琴烤漆飾板以及鍍鉻修飾，不過在細節的精緻程度還有不少提升的空間。儘管空空如也的中控臺上只有兩個杯架的位置，但它的下方儲物區以及中央扶手箱都堪稱巨大。除了標配的無線充電，前後排共提供了1個Type-C與3個USB介面。

天際ME7車長4685毫米、寬1970毫米、高1660毫米，軸距2830毫米。儘管資料並不突出，但是由於採用了前後短懸處理，使得車輛軸距和車長比值達到0。604，讓這款SUV的駕乘空間遠超預期。天際ME7擁有寬大舒適的前後排座椅，軟硬適中且包裹性還不錯。後排座椅的傾斜角度很大，腿部空間、頭部空間和肘部空間都很充裕。後排中央扶手處設有杯架，與車門內側的杯架和儲物格為後排乘員提供便利。

此外，天際為這輛ME7試駕車提供了感應式LED自動前大燈、迎賓光毯、超大全景天窗、電動尾門、外後視鏡帶自動摺疊、記憶及倒車自動翻折、雨量感應雨刮、真皮多功能方向盤、主駕6向/副駕4向電動調節、前排座椅加熱、自動空調帶PM2。5過濾、手機無線充電、電子駐車、無鑰匙進入及一鍵啟動等一系列舒適性配置，以及包括人臉識別系統、車載高畫質行車記錄儀、ESP 9。3車身穩定系統、胎壓監測系統、ME Pilot智慧駕駛系統在內的等實用安全的裝備。

測試車：天際ME7 530公里續航版

上市時間：2020年9月

基本價格 （萬元人民幣）：補貼後26。98萬元起

車身型式：四門五座中型SUV

電動機：永磁同步電機

電池：三元鋰電池

峰值功率（kW）：160

峰值扭矩（Nm）：330

車身尺寸 （長/寬/高mm）：4685/1970/1660

軸距 （mm）：2830

最高車速（km/h）：165

說實話，我還是首次這麼長時間去面對一款純電車型。因為條件的限制，至少目前為止，充電仍是一個讓我焦慮的事情。天際ME7的到來，會治癒我的里程焦慮症嗎？他的駕駛體驗如何？答案將在後文奉上。