途勝是國內市場最早的SUV車型之一，已經擁有超百萬的總計銷量了。但這又是一臺經常顛覆自己的車型，幾代下來，它與最初的模樣相去甚遠。這一次我們在福建平潭島試駕的新款車型，已經是第五代途勝，而且它還變成了

途勝L

（配置

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。

外觀相當出彩

第五代途勝L首先是在尺寸上有了相當明顯的升級，它現在的長寬高達到了4670mm*1865mm*1690mm，軸距2755mm，雖然我們仍把它歸為緊湊型SUV，但這個尺寸和空間已經直逼中型SUV了。

途勝L 點選瞭解詳情

外觀部分一直是現代品牌的強項，這一次第五代途勝L帶來了相當有科幻感的一整套設計。整臺車在圓潤的整體輪廓下，加入了相當多凌厲的線條，來塑造一種具有衝突感的風格。

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途勝L

16。18-20。18萬元

3。78萬

詢底價

CR-V

16。98-27。68萬元

1。81萬

詢底價

它的中網+頭燈設計非常有未來感，是滿滿的三角形幾何切面造型，大面積的鍍鉻材料，很像是帶上了一幅科幻感很強的面具。與造型相配的，是同樣科技感十足的燈光配置，中網兩個邊角是隱藏式的日間行車燈，而大燈則採用了分體式設計，在整個中網的兩個下側方。

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車身側面，第五代途勝L呈現出了與車頭圓潤完全不同的凌厲設計，誇張的前後輪拱配合上上下兩道凌厲的腰線，讓它的側面看起來還挺有肌肉感的。

車尾的部分，有跟“鷹翼”頭燈呼應的“鷹爪”造型尾燈，並且還使用了造型相當漂亮的貫通式設計。在鷹爪尾燈的細節部分，還有羽毛狀的設計和璀璨寶石式的元素，十分精緻豪華。

空間大細節棒

第五代途勝L的內飾一改之前的風格，採用了全新的環抱式設計，這個佈局一下就讓我想起了多年前的

邁銳寶

。類似沙灘造型的環抱式設計內飾，是我非常喜歡的一種風格，座艙的整體感強，也非常有居家的感覺。

途勝L的內飾細節部分看得出花了相當多的心思，在很多的細節部分都能給人不錯的觀感。首先是副駕駛位的出風口，它設計成了隱藏式多口出風，送風溫和自然，對於這個級別車型來說，女朋友或媳婦常坐的副駕駛位，尊貴感滿滿。

10。25寸的全液晶儀表，可以根據駕駛模式的不同，自動切換顯示主題，視覺效果出眾。而且在車輛部分的顯示資訊中，始終有一個小車在城市叢林裡穿行的動畫，儀式感不錯。

途勝L憑藉更寬大的尺寸，在後排的乘坐舒適性上也做了非常棒的升級，後排座椅靠背的調節角度很大，向後放到最後時，能獲得一個近乎半躺的特別舒服的姿勢，長途乘坐起來想要睡一覺的話，簡直太棒了。

同樣是得益於尺寸的增加，它的尾箱容積在常規狀態下就達到了583L，這個資料比起同級別標杆的

CR-V

（配置

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都還有優勢。第二排座椅完全放倒後，更是可以有1904L容積，面對家裡偶爾的大物件搬運，太方便了。

行駛品質相當出色

如果不是因為某些層面的因素影響，更多的國內消費者早幾年就能夠感受到現代品牌在動力系統層面上的突破性進步。

第五代途勝L採用的這臺1。5T發動機，有著200馬力的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，這是一個比著名的“地球夢”還要更強的動力水準，而且還有現代CVVD的技術，它的油耗表現同樣也能讓你十分滿意。

這臺1。5T發動機，匹配上一套7速雙離合變速箱，它的輸出特性並不是特別突兀，而是有著異乎尋常的平順感，整臺車開起來表現出輕快的風格，動力響應積極、換擋也相當平順，可以說是非常成熟且優秀的動力總成。

懸架部分，第五代途勝L的懸架整體調教偏軟，能夠很好的過濾掉鋪裝公路上的細碎顛簸，保證車內良好的舒適感受。同樣，偏軟的懸架在大溝坎時，就會相應的有些多餘的回彈，不夠乾淨利落。總的來說，符合一臺SUV車型應有的品質感需求。

第五代途勝L有點棒！

出色的設計、考究的細節、豐富的人性化設定、科技配置也達到了同級別領先的水準，再加上空間的優異表現、動態駕乘質感的全面升級。這臺第五代途勝L屬實有點棒，如果讓我在20萬元內推薦SUV車型，這臺第五代途勝L幾乎會成為我的首選，它就是如此棒的一臺車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。