燃料電池助力商用車實現碳中和在燃料電池中，氫與空氣中的氧發生化學反應，產生電能、水和熱量。燃料電池使用“綠氫”，即利用可再生能源生產的氫，可支援車輛實現碳中和。電子空氣壓縮機為系統按需供給過濾後的空氣，是燃料電池系統的核心部件之一。“博世在電子空氣壓縮機開發上做了大量投入。比如，我們有15個跨領域團隊致力於電子空氣壓縮機的產業化程序。”博世動力總成解決方案事業部總裁Uwe Gackstatter博士說道。博世提供兩種功率等級的空氣壓縮機：分別是20千瓦和30千瓦。30千瓦級空氣壓縮機的額定電壓範圍為450-850伏，而20千瓦級的額定電壓範圍則在250-450伏或450-850伏。空氣壓縮機轉子的轉速超過10萬轉/分。“高速電機與整合式控制器的整合，有助於降低製造成本，並便於系統整合。”Gackstatter表示。值得一提的是，碳化矽在博世功率電子裝置中的應用，使得系統更為高效，而這也是cellcentric所看重的。高科技產品確保就業對空氣壓縮機而言，最大的技術挑戰在於如何將帶有空氣軸承和功率電子裝置的高速電機從小規模定製擴充套件到大規模量產。由於其技術的複雜性與商用車柴油噴射系統相當，可支援帶動就業。“潛力巨大的燃料電池系統部件確保了博世洪堡工廠的就業穩定”Gackstatter說。