燒機油這個前年大難題一直是司機車主的心頭病，輛車都脫離不了機油消耗的問題，過量機油消耗會帶來發動機的損傷。今天統一小課堂就為大家說說其中一個比較嚴重的渦輪增壓竄機油的問題，增壓器為什麼會竄機油呢？

再說問題的前提下，我們要先知道不是所有的機油消耗都叫燒機油。發動機在運動時沒有辦法從根本上避免機油的消耗。就像有油的盤子，用勺子去油，是都是永遠去不乾淨的。這與活塞上的油環，永遠也刮不乾淨缸壁上的機油一樣。

很多有經驗的老司機會說因為潤滑不足，導致增壓器故障，有經驗的司機在車輛熄火前通常都會等上一會兒。沒有經驗的司機會隨時熄火，其實這就會對渦輪增壓器造成慢性損傷。原理是渦輪增壓器在高速運轉的過程中，輕輕鬆鬆超過上萬轉。這其中渦輪轉子軸則是一個需要承擔上萬轉轉速以及高溫的精密零部件，潤滑油的作用就是在轉子軸與殼體間建立油膜，從而達到潤滑散熱的作用。所以發動機如果直接熄火，機油泵將會直接停止工作，而增壓器有一個緩速過程，中間殼以及轉子軸會出現半乾摩擦現象，極易導致渦輪增壓器出現早期磨損的跡象。

油中如果雜質密度過大，其中的硬顆粒物將刮傷殼體以及密封環，從而導致渦輪增壓器出現早期損壞，所以機油也需及時的清潔才可以。轉子軸出現和油封出現磨損，高速運轉的渦輪增壓器將會直接將機油帶出殼外，有的時候會直接從進氣系統進入到發動機參與燃燒，這樣的情況導致動力下降，車輛出現冒藍煙的情況。那麼肯定很多司機也見到過進氣管前端出現被“吸癟”的現象。也是渦輪增壓器竄機油的原因。排氣阻力過大會導致壓縮機與渦輪增壓器殼體之間瞬間形成真空，機油極易被“吸出”至壓縮機（進氣側）位置。

統一機油整理得知這樣的情況，渦輪增壓器如果竄機油司機車主先不要著急了，可以先觀察著看看，要是情況比較嚴重，出現嚴重洩漏機油的現象，那麼要警惕了，趕緊到專業的修車地點，進行系統的檢查，以保證出行的安全。