提起大眾

速騰

（配置

|詢價）

，我相信這款車一定深受歡迎，儘管低配版本搭載1。2T小排量發動機，但得益於優秀的車身尺寸，寬敞的乘坐空間確實更受歡迎。而且關車門所能夠感受到的厚重感，以及高速行駛底盤的質感也是讓人對德系車更加喜歡。但是說實在的，雙離合成為了絕大多數消費者放棄速騰的理由。

速騰 點選瞭解詳情

但是在銷量方面，速騰真的不含糊，僅僅是在2020年就賣出了299839輛的成績，今年前四個月共計銷售97859輛，同比增長43。3%，可見速騰並沒有因為雙離合而導致銷量萎靡。說真的，國人消費者買車是非常注重後續的養車成本，乾式雙離合忍了，換擋頓挫也忍了，但唯一忍不了的1。2T/1。4T小排量渦輪發動機都需要新增95號汽油，說它高階，它就賣十多萬，說它不高階，它喝95號汽油，真的挺讓人煩心的，尤其是當下汽油價格居高不下。

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速騰

13。59-16。59萬元

3。00萬

詢底價

凌尚

14。88-15。88萬元

詢底價

凱美瑞

17。98-26。98萬元

0。80萬

詢底價

其實拋開速騰，如今在國內市場能夠選擇的產品是比較豐富的，比如國產序列中的領克03、吉利星瑞就是不錯的產品。但同樣是因為價格，如今國產車的售價並不低，所以就讓很多消費者內心產生一種牴觸，同樣的價格區間合資品牌不香嗎？如果是在意車內的空間效果和動力響應，我覺得廣汽豐田

凌尚

（配置

|詢價）

就是非常具有代表性的產品之一，軸距2750mm，配2。0L引擎配合CVT變速箱，油耗5。9L，比速騰厚道。

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不同於速騰，凌尚這款車上市一共就推出兩款，售價範圍14。88-15。88萬元之間，入門到頂配只相差1萬元整，但是所能夠帶給消費者的更多是均衡。而且仔細觀察產品的定價，凌尚可以說是一款越級競爭的產品，擁有比速騰更長的軸距，但在定價上，雅閣、君威、帕薩特、

凱美瑞

（配置

|詢價）

等中型轎車的入門版本也都買不了，非常適合那些對於空間有執著的消費者。

首先就是車身的尺寸，凌尚長寬高分別為4695*1780*1435mm，軸距為2750mm。同級別大眾速騰的長、寬、高分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm。從乘坐體驗來說，雖然凌尚有著比速騰更長的軸距，但受限於外觀的尺寸，車內的乘坐空間還是差點意思，但日常家用是沒有任何問題的。而且底盤懸架調校軟軟硬度適中，保證了行駛質感。全系標配7個安全氣囊，標配L2級駕駛輔助系統，相比速騰更是有過之而無不及。

整車的內飾設計是比較有質感的，覆蓋了大量皮質材質，工整的縫線處理搭配香檳金的鍍鉻飾條，視覺上整體不會顯得廉價，反而透露著一種簡約而不簡單的感覺。此外，新車增加了全液晶儀表盤，車機系統帶有車聯網與語音互動，車窗、導航、空調都可以透過語音進行控制，更為提高駕駛的便利性。除此之外，凌尚在時速180公里以下都可以使用ACC全速自適應巡航，再搭配主動剎車，無論是在市區，還是在高速公路，都可以起到緩解駕駛疲勞的作用。

動力部分想必會是大多數人關注凌尚的重點，目前新車只提供一款動力配置，與凱美瑞同款2。0L自然吸氣發動機。這臺發動機的最大馬力輸出可達到171匹，相比頓挫感較強的雙離合，凌尚所採用的傳動系統更多注重的平順性，採用的是模擬10擋CVT無極變速箱，動力隨叫隨到，在市區駕駛甚至給人一種動力過剩的感覺。由於新車剛上市不久，對於油耗還未進行真實的測試，但官方給到5。9L/100KM的成績，相信真實資料並不會高出太多。

總結，凌尚這款車給人的感覺就是一臺非常均衡的豐田車，空間剛好滿足家用的標準，跟隨腳感釋放的動力不會再讓人產生下車推車的想法，外觀的顏值剛好滿足年輕人的審美，如果終端市場能夠給予不錯的優惠幅度，相信凌尚在國內市場走紅只是時間的問題。對於凌尚大家怎麼看呢？在速騰之前又會做出怎樣的選擇？歡迎在評論區發表你的觀點。