BBA之所以能夠稱之為一線豪華品牌，除了本身強之外，在國內的合作伙伴也都不是弱者，北汽、一汽、華晨集團都能背靠大樹好乘涼。但我們反觀

捷豹

呢，國外歸屬印度塔塔，國內則和奇瑞聯手，本身自己水平有限，就更沒有未來了。

捷豹XFL 點選瞭解詳情

雖然自詡為豪華品牌，但活得還不如沃爾沃、凱迪拉克呢，也就只能依靠打折促銷來度日，“七折豹”都是少說了，官方活動最要命，全系5。1折的

捷豹I-PACE

（配置

|詢價）

活動依然歷歷在目。

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捷豹XFL

39。98-49。98萬元

13。05萬

詢底價

捷豹I-PACE

63。08-70。88萬元

1。27萬

詢底價

不過捷豹也有不按照常理出牌的時候，近日，根據我們的最新瞭解，全新2021款

捷豹XFL

（配置

|詢價）

已經正式上市了，其售價區間為39。98-49。98萬元，從價格上來看，似乎是平平無奇，但對比後發現，新車起售價相比老款上漲了2。4萬元。

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作為中期改款車型，新車在外觀造型方面變化不大，只有細微差別，例如更加精緻的大燈組，中網內部造型等等，縫縫補補又五年，這個更新節奏確實很不討巧啊。

但是相對而言，新車內飾的變化還是肉眼可見的。和老款相比，升級為更大尺寸的中控顯示屏，半懸浮式中控臺更有設計感，同時也取消了旋鈕換擋，更新為電子檔把。對於車機互聯，蘋果Carplay支援，就是安卓的Auto……

至於動力方面，新車將繼續搭載那臺2。0T高低功率發動機，傳動上匹配的是8速手自一體變速箱和四驅系統。“全面電動化”的小道訊息不斷瘋傳，多多少少對於燃油車型還是有點影響的。

寫在最後：

捷豹XFL上市了，雖然新車在豪華C級車市場值得被考量，但是捷豹品牌還是拖了它後腿，價格下不來，銷量上不去，捷豹XFL在國內市場的未來依然很迷茫。