隨著新能源車市場地愈發火熱，可以發現，目前該領域的車型也愈發地豐富了，且從幾萬到數十萬都有著銷量火爆的車型。比如，在5萬以內的價格區間，有著月銷三四萬的宏光MINIEV；10來萬的價格區間，有著月銷五六千的埃安S；20來萬的價格區間，有著月銷過萬的比亞迪漢；30來萬的價格區間，有著新能源SUV銷冠

理想ONE

（配置

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等等。而我們今天要與大家聊的正是它們之中的理想ONE，畢竟它的暢銷不僅代表著國產車在新能源SUV領域的成功，同時也代表著國產車在中高階汽車領域初步站穩了腳跟。

理想ONE 點選瞭解詳情

據中汽研資料顯示，理想ONE去年累計銷量為33457輛，遠遠超過了蔚來

ES6

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、威馬EX5、比亞迪唐DM等熱銷的新能源SUV，斬獲得了新能源SUV的銷冠，同時也是新能源中大型SUV中的銷量第一。並且，直到現在，理想ONE也仍然穩居銷冠的寶座，3月份銷量達到了4900輛，同比增長了238。6%。那麼問題就來了，它為何能如此暢銷呢？

理想ONE 點選瞭解詳情

理想ONE

33。80-33。80萬元

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蔚來ES6

35。80-52。60萬元

2。06萬

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XT6

39。27-55。27萬元

6。68萬

詢底價

首先，在筆者看來，理想ONE的暢銷離不開它的“無續航里程焦慮”；它走的是增程電動的路線，不僅身具與純電動汽車如出一轍的行駛品質，同時還不會依賴充電樁，成為了當下少有的一款能自由出遠門的新能源SUV。具體來看：

理想ONE 點選瞭解詳情

之前，老百姓對於新能源車，最擔心就是電池的續航問題，特別是跑長途，能夠找到充電樁還好，如果找不到，那絕對是非常糟心的一件事情。而理想ONE的增程式動力，便能夠很好地解決這樣的問題，其不僅純電續航可達180km，能輕鬆應對日常城市通勤，同時，其還能以油續電，以及可在滿油滿電的狀態下實現續航800Km，從而還能像燃油車那樣，補能自由、快捷而方便。

而且，理想ONE的增程電動還有著不俗的效能表現。其採用的是電動四驅，並能爆發出240kW的最大功率，以及530N·m的峰值扭矩，動力儲備可謂是非常充裕；且即便是自身是一臺長超5米的中大型SUV，也能實現6。36S破百，效能表現已達到了70萬級寶馬X5的範疇。

然後，理想ONE優秀的空間表現也帶來了不錯的市場競爭力。在32。8萬的價格下，理想ONE同時提供了6/7座兩種座椅佈局的車型可供消費者選擇，且由於它的車身尺寸和最大軸距還分別達到了5020*1960*1760mm與2935mm，並有著優秀的空間最佳化，因此，它的6/7座車型還都有著同級領先的空間表現。再配合上理想ONE的Nappa真皮座椅有著出色的包裹性與支撐性，並有著可變懸架、全景天窗等舒適性配置，從而還讓它成為了一款舒適性同級領先的中大型SUV，並以此得到了諸多奶爸的青睞。

最後，理想ONE還是一款智慧電車，它的智慧表現也為其在車市競爭中提高了較大的助力。

進入理想ONE車內，你會發現，它的車內不僅在大面積的皮質用料下，有著濃烈的舒適與檔次範圍，同時還在四屏設計下，顯得很有科技感。而在看起來很有科技感的同時，理想ONE還配置了功能豐富而實用的智慧網聯科技，像遠端啟動、語音操控、OTA升級、看電影、打遊戲等都能實現，可讓用車生活充滿便利與趣味。在此基礎上，理想ONE還能實現L2級智慧駕駛，其在實際的出行生活中，既可削減駕駛疲勞，更可提高行車安全性。

所以，理想ONE能夠如此暢銷還真的不是偶然，畢竟它除了動力強、行駛品質優秀和無續航里程焦慮之外，更是一款既智慧又舒適的大空間奶爸車。而且，客觀來講，在50萬這個價格區間內，理想ONE還是最適合家用的選擇。因為在這個價格區間中，如途昂、紅旗HS7和凱迪拉克

XT6

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等燃油中大型SUV雖然空間、舒適性不輸理想ONE，但在行駛品質、效能上卻是遜色了許多；而像蔚來ES8、蔚來ES6等新能源SUV雖然行駛品質、舒適性和效能等不輸理想ONE，但它們卻是有著里程焦慮，只能作為家庭的第二臺車。因此，綜合考慮下來，50萬以內，還是理想ONE最適合家用。

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