由於現在的天氣越來越熱，要是車子停在外面曬一會，車裡面的溫度會很高，進去之後，像喵哥的車十幾年了，都還是有一股氣味。所以今天喵哥想跟大家講一下，這種天氣如果開空調內外迴圈的使用。

這裡面最需要注意的，不是車上涼快不涼快的問題，而是對我們的健康影響的問題。首先喵哥還是不厭其煩的，給大家講一下空調內迴圈和外迴圈之間的區別，有些車子是兩個按鍵，有些車子是一個按鍵。如果是一個按鍵的，這個按鍵亮起來，代表車子空調處於內迴圈狀態。如果是兩個按鍵的，圖示是一根箭頭直接飄進來的是外迴圈。

如果圖示是一根箭頭飄進來之後，在裡面打了個圈叫內迴圈，那個燈亮就處於什麼模式。外迴圈跟內迴圈的開關，它連線的是發動機艙前面的一個進風口。只要開通外迴圈，進風口就會開啟，風就可以從進風口進來。

如果開通內迴圈，進風口的翻板就會關閉，外面的風以及空氣，就不容易進到車內，車裡面就相對一個密閉的空間。所以夏天開空調的時候，由於外面的空氣很熱，溫度也很高，為了防止車裡面的冷氣跑掉，很多朋友都會長時間的使用內迴圈。

如果開通外迴圈，空調不僅要把車裡面的空氣降溫，還要把外面吹進來的熱空氣也降溫，這樣空調也要更努力的工作，才能讓車裡面變得更舒適。所以從這個角度內迴圈對於我們用車舒適性，節能環保，肯定是最實在的。

但是我們開車不僅僅要考慮到油耗、節能環保、舒適，還要考慮健康因素。前年喵哥用開了5年的SUV，在太陽底下暴曬之後，測零的汙染物，發現零的汙染物嚴重超標的。

從健康的角度，喵哥強烈建議大家，夏天車子爆曬之後，用車前先把門窗開啟，讓車裡面的髒空氣先置換出去。車內空氣置換出去之後，開車走的時候，把玻璃關閉開空調，至少前面這5分鐘開外迴圈，車跑起來之後，讓裡面的髒空氣進一步的置換出去。

雖然已經開了門窗置換過一遍了，但是開空調的前面5~10分鐘，實際上車裡面這些中控臺、坐凳以及下面底板，它們的溫度還是非常高。在高溫下，車裡面的內飾所釋放的汙染物，還是在大幅度的往外擴散。

所以先開外迴圈，把這些髒空氣先置換出去，然後等車開動5~10分鐘，慢慢的溫度下來了，再開成內迴圈。這個時候車裡面的內飾、部件溫度也降低了，汙染物釋放也就減少了，對健康確實是有好處的。

尤其是現在很多的車子，在底板上使用的都是瀝青止震板，瀝青止震板在暴曬之後，釋放出來的氣味特別臭，對人體的危害很大。

希望大家在合理用車的同時，還要時時關注自己的用車健康。