在2021年上海車展，我們終於見到法系品牌帶來全新車型，它就是

雪鐵龍

全新旗艦轎車——凡爾賽

C5 X

。

而日前，我們又從神龍汽車成都工廠處獲悉，全球首臺量產版東風雪鐵龍凡爾賽C5 X正式下線，預計6月16日開始盲訂，9月正式交付。

凡爾賽C5X 點選瞭解詳情

作為全新旗艦，凡爾賽被雪鐵龍寄予了開啟品牌發展新局面的厚望，至於新車能不能為雪鐵龍注入活力，推動其重回主流賽道，我們先來看看它的實力如何。

首先，新車將基於EMP2平臺打造，整體設計較為跨界，別緻的外觀又一次讓人深深體會到什麼是法國品牌的設計高度。

凡爾賽C5X 點選瞭解詳情

凡爾賽C5X

未上市

詢底價

具體來看，凡爾賽前臉部分張力十足，分體式大燈組有效提升了辨識度，尤其是X形LED日行燈點亮後的效果，可比其它競品帥氣多了。而雪鐵龍品牌logo與格柵還是老樣子，連為一體很是融洽，就如同很多年前我們介紹這個品牌旗下車型時，每當說到格柵總是忍不住讚歎，或許也只有雪鐵龍可以帶來這種毫無違和感的整體性設計。

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而從車身側面來看，跨界風格一覽無遺，尤其是修長的車身配合相當低矮的車頂，頗具旅行車的感覺，不過凡爾賽C5X的尾部更顯飽滿，相比普通旅行車又有一種更像三廂轎車的感覺。而4805*1865*1505mm的長寬高和2785mm的軸距，符合中型車的定位，但是整車的視覺效果明顯要比實際資料修長。

坐進車內後，可以發現它的整體設計風格較為簡約，但功能卻一點也不簡單，所以說“凡爾賽”一詞在這裡就得到了很好的體現。比如說在環抱式中控臺上，具有懸浮式儀表臺、懸浮感氛圍燈飾、無框中控屏等等，保證科技感達到了同級別主流水準。此外在配置上，根據官方介紹，L2級別駕駛輔助系統、彩色3D抬頭顯示、前排座椅記憶等高階功能都會出現在新車身上。

動力部分，凡爾賽將搭載最新的1。6T渦輪增壓全鋁發動機，也就是第三代360THP渦輪增壓發動機升級版，傳動部分匹配愛信8AT，可輸出最大功率129kW。值得一提的是，為了滿足消費者對舒適性的更高要求，新車還將標配PHC自適應液壓穩定系統。

總結：

透過對凡爾賽C5 X的簡單瞭解，可以感覺到雪鐵龍這次誠意十足，不僅是設計上足夠個性時尚，配置更是豐富多彩，再配合雪鐵龍優異的操控性，實力還是非常出色的，各位覺得它定價多少才會熱銷呢？