作者：姜勇；轉載請帶以上資訊視為自動授權
隨著三胎政策的頒佈，讓人們的用車需求又再度提升到了一個新的高度。尤其是像在北京這種一線大城市來說，一個家庭只能買一臺車，消費者最在乎還是這輛車的空間與座位數。而在三胎背景下，要想全家老少一同出遊，當下流行的七座車型顯然是不夠用了，那怎麼辦呢？別急！7座不夠用，9座來解救！今天我就為各位帶來三款國產9座MPV，哪怕全家出行都能坐得下！
東風風行
菱智
（配置
|詢價）
M5
指導價：5。99~9。99萬元
菱智 點選瞭解詳情
隨著MPV的興起，國產MPV在市場上也佔據了一席之地，除了那些叫得上名字的車型之外，有一款價格親民的冷門產品同樣值得三胎家庭的關注，它就是：東風風行菱智。就在今年1~3月的國產MPV銷量榜上，這款冷門車型居然排到了前三的位置，可見其實力還是非同一般的！如果說之前的菱智看上去是一輛妥妥的工具車，那如今2020款的菱智卻有著與
雷克薩斯LM
（配置
|詢價）
相類似的前臉，模不模仿我們暫且不談，至少它的長相跟上了時代。
菱智 點選瞭解詳情
菱智
5。99-9。99萬元
詢底價
瑞風M3
6。58-9。48萬元
0。65萬
詢底價
雷克薩斯LM
116。60-146。60萬元
-46。74萬
詢底價
雖然外觀除了前臉之外，貌似也沒什麼亮點了，但你可別忘了，起售價5。99萬元的菱智，在車身側面還為我們配備了側滑門，這也為更加奠定了它作為一輛家用MPV的尊嚴！與此同時，菱智還分為了短軸版與長軸版兩種車型，其中9座版車型為長軸版，擁有3000mm的超長軸距，如此寬敞的空間，讓全家老小都能安然坐下。當然啦，如果你車內坐不了那麼多人，也可以將它的座椅翻轉並摺疊，此時車內便擁有了7300L的超大儲物空間！不拉人時還能拉拉貨，豈不美哉？只不過它全系搭載的1。6L與2。0L發動機的動力水平實在不敢恭維，如果車內滿載，只能用將將夠用來形容它，同時全系也均為手動擋車型，畢竟價位擺在這嘛，你也別要求太多。
江淮
瑞風M3
（配置
|詢價）
PLUS
指導價：6。58~9。48萬元
菱智 點選瞭解詳情
說到江淮的MPV，大家可能會聯想到與客運相關的車型。但殊不知，隨著時代的發展，江淮也將旗下的MPV推向了家用化，就比如下面我要說的這輛“瑞風M3 PLUS”。既然後面有個PLUS，那它就肯定是一款升級版車型，沒錯！雖然外觀設計並無太多亮點，但該車型與那些在短軸版基礎上加長的MPV有所不同，它主要是將後懸至車尾的部分進行了增加，那麼這讓它的後排乘坐空間與後備箱空間得到了更多的保障！
與此同時，瑞風M3 PLUS的9個座椅均為皮質座椅，並優化了坐墊坡度，護腰寬度，以及車內的NVH效能，使其乘坐舒適性得到了進一步提升！當然啦，如果你不需要這麼多座位，瑞風M3 PLUS的三排座椅均可支援滑動，同時第四排座椅也能進行翻轉並摺疊，再配合上它3110mm的軸距水平，簡直比上面的菱智還能裝！而在動力方面，瑞風M3 PLUS為我們帶來了1。8L與1。5T兩款發動機，但我更推薦大家上1。5T的版本，該發動機最高功率150馬力，最大扭矩210牛·米，不至於讓你感覺太過羸弱。然而全系均為手動擋的它，對司機的駕駛技術還是有一定要求的。
五菱 征程
指導價：暫無
人民需要什麼五菱就造什麼，如今隨著三胎政策的到來，人民迫切需要一輛9座車型，五菱怎麼可能視而不見呢？這不！就在前不久五菱官方釋出了一張預告圖，圖上是一組2+2+2+3的座椅佈局，而在之前工信部的新車申報名單中，這款9座MPV已經露出了它的神秘面紗，它就是全新一代的“五菱征程”。從圖片中我們可以看出，雖然它長著與五菱宏光PLUS相類似的前臉，但新車卻將尺寸進一步加大，達到了5150/1840/1895mm的水平，同時軸距也來到了3180mm，並且還為其配備了側滑門，這也更加增強了它作為一款家用MPV的便利性。
雖然內飾設計與動力水平我們暫且不得而知，但該車型不僅為我們帶來了2+2+2+3的9座版，同時還為我們帶來了7座版與8座版車型，這也為不同的家庭提供了更多的選擇。另外，不論是哪個版本的車型，該車的後排座椅均可翻轉與摺疊，讓其在拉人與拉貨之間，可隨意進行身份的切換。根據現款五菱征程的售價來看，我估計該車入門最多也就6萬起，所以如果你是名副其實的三胎家庭，還是值得為其等待的。
看完這三款9座MPV，不知道各位覺得怎麼樣？或者說你對三胎政策有何自己的看法，都歡迎在下方留言，與我們一同討論哦！