說實話，

紅旗H9

（配置

|詢價）

之前，真的沒想到過國產車能在燃油時代賣到30-50萬的價格，還能有不錯的銷量表現。有人說紅旗H9已經對BBA構成了威脅，這句話略顯誇張，畢竟BBA構築的圍牆依舊很堅固，但已經威脅到凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌是真的，這一點從銷量表現就看得出來。

紅旗H9 點選瞭解詳情

從銷量走勢圖可以看到，紅旗H9、沃爾沃S90、凱迪拉克

CT6

（配置

|詢價）

三款車的銷量走勢圖都有交織，也意味著紅旗H9真的已經和這些車打成了一片，至少在二線豪華品牌領域站穩了腳跟，那麼這對於紅旗來說，算是成功嗎？回到這個問題之前，咱們還是再來回顧一下紅旗H9這臺車的整體實力。

紅旗H9 點選瞭解詳情

紅旗H9

30。98-53。98萬元

1。51萬

詢底價

寶馬5系

42。19-54。49萬元

2。62萬

詢底價

CT6

37。97-48。97萬元

10。56萬

詢底價

紅旗H9 點選瞭解詳情

不可否認，紅旗H9的設計的確是做到了“旗艦級”的表現，方正的車頭框架帶來類似勞斯萊斯的既視感，不過在上面還是能夠Get到許多含有中國元素的設計，如引擎蓋上的這條“中軸線Logo”，熟悉地理的朋友都知道“故宮”就是以一條中軸線展開而打造。而下方這個“瀑布狀”的大尺寸中網，也顯得氣場十足。值得一說的是，紅旗H9還有比A6L更炫的迎賓燈語，至於格柵處的U形燈管，點亮後極具辨識度。

來到側面視角，你能夠看到紅旗H9的整車造型是前高後低，像是一面挺進的紅旗。有趣的是，紅旗H9還設有溜背、隱藏式門把手等配置，同時在中配以上還有側旗標燈，看起來更加豪華。尺寸方面，紅旗H9的長寬高分別達到了5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，就資料而言，比國產加長後的E級、

5系

（配置

|詢價）

、A6L還要長不少。車輪方面，紅旗H9使用的是米其林PRIMACY 3st系列輪胎，如同所示這款配置採用的是19寸輪圈，樣式是豪華車比較常見的多幅式設計。

車尾上，紅旗H9使用了一組比較個性的尾燈，據設計師所說，其靈感來源於天安門，左右尾燈內部置有類似小紅旗的燈組。頂部採用了貫穿式設計，且還配有一根銀色鍍鉻，與下方包圍上的鍍鉻平行，加深層次感。

進入車內可以看到，紅旗H9的內飾與它那大氣的外觀一樣，比較舒展。同時，大面積的軟質皮革用料與精緻的紋理處理，給整車提供了十足的豪華感。與此同時，紅旗H9的前排配置還挺豐富，不僅提供有253色可調氛圍燈，還帶有音質較高的12喇叭Bose音響，以及前排手機無線充電、方向盤加熱/記憶等功能，進一步凸顯豪華氣質，就我個人認為即便是入門級車型，檔次感也不輸於E級、5系、A6L同價位BBA。

前排那寬大舒適的真皮座椅，坐上去很舒服，腰部、腿部的支撐性比較不錯，且附帶的加熱、通風、按摩功能能夠進一步提升舒適性。並且，在這優秀的尺寸基礎下，紅旗H9有著一個極為寬敞的乘坐空間。此外，在中配車型以上，紅旗H9的後排座椅就配備有腿託、座椅加熱、座椅通風、座椅按摩等功能，並且紅旗H9感覺隔音材料用得還是比較足，噪音控制非常到位，尤其是在相對嘈雜的環境，關門之後，周圍一下就安靜了下來，乘坐感絲毫不輸E級、5系、A6L等選手。

動力方面，紅旗H9提供有2。0T L4、3。0T V6兩款發動機，前者能夠輸出185kW（252Ps）/380N·m的動力引數，且配備有一套48V輕混系統。而後者則能夠輸出208kW（283Ps）/400N·m的強悍動力引數。兩款發動機均是匹配有一臺7速溼式雙離合變速箱，且均是採用了前置後驅的驅動形式，在這方面，與賓士和寶馬保持了高度一致。不過也不得不承認，紅旗H9同等動力情況下，相比5系和E級在加速表現上還是要遜色一些，德系百年積澱的調教技術，確實不能一朝一夕實現追趕。

整體來說，紅旗H9的實力的確是很不錯，在很多方面你都情不自禁想要拿它去和BBA的同級產品進行對比。不過紅旗H9的價格很有意思，30。98-53。98萬，30。98萬的起售價格證明紅旗並沒有想和BBA硬剛，但頂配53。98萬的價格也在表明自己的態度，完全不懼怕BBA，或許這也是不少消費者願意埋單紅旗H9的一大原因。不過有一說一，雖然銷量暫無法和BBA看齊，但在燃油領域，能和一眾二線豪華品牌不分上下，絕對算是國產品牌的成功。