儘管大眾汽車在歐美市場連“二流”都算不上，但它在中國市場呼風喚雨的能力似乎從未減弱過，即使人們對它所推出的所有車型一無所知，或者知道某些車型存在著無法解決的技術和質量問題，卻依然趨之若鶩，不相信自己是倒黴的那一方。大眾探嶽 X

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民族對於歷史文化傳承的堅定信念根深蒂固，並能滲透到生活的各個方面，但同時又對事物變化的前因後果缺乏刨根問底、舉一反三的思維習慣，使大眾汽車受益匪淺，無論其車輛如何減配、質量如何下降，人們依然根據古老的印象來選擇大眾。斯柯達、帕薩特、邁騰、途昂、途嶽、探歌、速騰，以及斯柯達、柯珞克、速派等大眾汽車品牌及其兄弟品牌，斯柯達旗下的絕大多數車型，早已從老式皮實耐用的根基上走出，成為金玉其外。探嶽、途觀自在其中，無論其外形如何擴大、延長，還是以其作為

探嶽X

（配置

|詢價）

、途觀 L，都無法掩蓋其陳舊的內部設計和廉價的內部材料。這些並非他們的主要問題，而是他們落後的技術和落後的質量。

途觀L

（配置

|詢價）

和探嶽X都配備了和邁騰、帕薩特、柯迪亞克、速派等一樣的動力和傳動系統，2。0T發動機比大多數合資企業的同等排量發動機要差得多，除了不可避免的燒機油外，技術上也比通用的智慧變缸和日產的可變壓縮比差得多。大眾途觀 L

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途觀L

21。58-28。58萬元

4。06萬

詢底價

探嶽X

23。58-29。58萬元

1。88萬

詢底價

昂科威

18。99-23。99萬元

4。99萬

詢底價

為降低成本，探嶽X和途觀 L也採用了與其他大眾渦輪增壓車型一樣的雙離合變速箱，頓挫、抖動、異響，甚至脫擋都是不可避免的問題。此外，大眾途觀L糟糕的車身結構安全也是我們必須關注的問題，對於同平臺的探嶽X是否比途觀 L表現更好，我們並不樂觀。可以說，大眾探嶽X和大眾途觀 L，都是沒有理由買的。以

昂科威

（配置

|詢價）

演進而來的昂科威 S，外形和內飾都充滿動感，豐富的功能和舒適配置也讓我們改變了以往認為通用別克品牌汽車落後於時代潮流的看法。誠然，外觀，內部裝飾和配置一直都不是我們考慮的重點，也不是我們推薦車型的主要標準。在考慮一輛車是否值得買時，我們通常基於三個基本因素：技術、質量、價格。別克昂科威S

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搭載通用汽車研發的2。0T三段式智慧變缸2。0T發動機，別克昂科威 S能夠在不同的駕駛環境和駕駛意圖下，實現燃油經濟性和動力效能的自動平衡切換，技術水準是大眾短期內難以達到的。和昂科威S變速缸發動機配合使用的是通用汽車的高速比9 AT變速箱，具有極好的平順性和可靠性，這也是與雙離合變速箱不可比擬的。毫無疑問，無論是從內部材料、功能配置還是從動力、傳動系統等各個方面，別克昂科威 S的各個部件的價格都比大眾探嶽X和途觀 L貴得多，當然整車價格也貴得多，但它的售價卻便宜得多，所以如果與大眾探嶽X和途觀 L比較的話，不能不說昂科威 S是不二之選。然而，車型越大，操控性和透過性就越差。比如說要注重動力同時注重操控性和透過性，我們也建議福特銳際，雖然空間小一些，但是2。0T發動機匹配8 AT變速箱，全系四驅四驅，可謂 SUV中絕對的鋼炮。