三陽將有望推出“250小九妹”，還有必要嗎？

據悉三陽將依託九妹現有平臺推出一款250cc巡航踏板車，我們暫且將這款車稱之為250小九妹。

這款250小九妹整體的外觀沿用了三陽九妹早期的設計，所以外觀的表現並不會太過出彩，但它的車身結構依然是一個亮點，因為這款車基本上是1：1複製的，所以三陽九妹所具備的車型優勢，它一點也沒拉下。

根據相關引數顯示這款250小九妹，軸距1546mm，整備質量184kg，油箱容積12L，座椅高度747mm。這些數值中長軸距將會保證不錯的舒適性，但它油箱容積結合車型定位，還是不夠理想，整車也沒有做太多的輕量化控制。

動力方面，250小九妹將搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量249。4ml，最大功率16。2KW，最大扭矩22。3N。m，設計最高時速122km/h。

從這些資料來看，這款發動機的表現並算不上非常的出彩，也就比賽艇250多了那麼一點點數值，但因為我們還不清楚它的配氣機構，所以實際的動力表現也是值得期待的。

配置方面，250小九妹相對會比較弱化一些，但常見的無鑰匙啟動，雙通道ABS，快速充電等依然可以在這款車上看得到。它這樣的表現，目前還不好定義，因為這款車的價格還沒有公佈，如果價格低於同級車型的平均水平，也是可以接受的。

透過以上的介紹可以看到，三陽新推出的這款250小九妹，整體的表現並算不上非常的出彩，其中最大的亮點還是在車身結構上。那麼問題來了，這樣的一款車還有必要和我們見面嗎？

首先我們要搞清楚大環境，自從本田NSS350亮相以後，內地的踏板車市場已經不能同日而語，兩陽的壟斷局面明顯被打破，再加之一些新型自主品牌的崛起，中小排量的踏板車可供選擇的空間越來越廣了。

而三陽九妹是一款完全意義上搶佔市場的車型，它的出現輕而易舉地打破了光陽對於250級別市場的壟斷，並且對300級別的車型也造成了一定的衝擊，所以九妹對於三陽而言是一位得力干將，它已經完全震住了對手，貌似就沒有250小九妹什麼事情了。

但事實上在現階段的這個大環境下，兩陽的踏板車要想獲得早期的較高佔有率，必須區分競爭，無孔不入，只有這樣才不會在其它品牌的圍追堵截下逆境生存。

如此看來三陽所推出的這款250小九妹，就會有它的佈局意義，畢竟這個排量不管是代步還是偶爾的摩旅都是夠用的，並且後期的用車成本相對還會低一些，所以只要這款車的價格具有絕對優勢，那麼它照樣可以起到抑制對手，搶佔市場的作用。因此這款車還是有意義和我們見面的。