在合資車中的大型SUV領域，我們熟悉的一些車型不過是豐田的

普拉多

（配置

|詢價）

、奧迪Q7、

寶馬X5

（配置

|詢價）

、Land Rover的發現五等，但這些車型的價格都不是親民，其中最便宜的是豐田Prado入門價格43。58萬日元，即使是國V規格，經過一系列減配，現在的價格仍然可以承受建造，田的市場營銷課程。

途昂 點選瞭解詳情

但是，今天想介紹的這輛車從出生開始就以“親民價格”登場了，車的靶子有很多接受者，即使有百萬級的身材，也沒有驕傲，不著急，真正解決了國人對大空間汽車需求的痛苦，那是群眾的

途昂

（配置

|詢價）

。

大眾途昂自2017年發售以來，一直坐在中大型SUV領域，穩定了銷售量，並且，一直擔任中大型SUV市場中的“一哥”，並且，在上個月的銷售排行中，在豪華SUV中排名第四，大眾豪的影響力是多麼強大啊，今年的大眾同行2020款已經發售了，那之後，很多孩子都承受不住買新車了。

途昂 點選瞭解詳情

途昂

29。99-45。99萬元

3。67萬

詢底價

普拉多

49。48-50。48萬元

詢底價

漢蘭達

23。98-32。58萬元

-0。57萬

詢底價

330豪華版本，這是7座版本，現在我國實行二胎政策，汽車的空間需求越來越大，7座車型可以滿足家庭增加的需要，另外，與同樣價格的7座SUV相比，也佔有相當優勢，車的長度超過5米，軸的距離接近3米已經說明了這個問題。

途昂 點選瞭解詳情

與市場中的大型SUV相比，途昂在設計上非常耐用，也很獨特，從外形來看，新車的車身長度接近5米，看起來氣勢磅礴，但在細節處理方面，2020款和19款車型保持著一致的進氣格柵，線在這方面處理得更合理，非常符合城市SUV的審美要求，前後也採用了大面積的包圍，不但可以展示該SUV的越野和霸氣，還可以加分外形。

同行一直以來都定位於中大豪華型SUV，在內飾和配置上成為該車最大的亮點，精心升級為液晶儀表板，與途中昂x一致，車內豪華感大幅提升，特別是在材料和技術方面，豪華SUV的定位也非常抱歉，同時也很抱歉這輛車的價格，關於配置，前排座椅也配備了12項調節功能，不僅實用，而且舒適，駕駛和副駕駛座也能體驗到更舒適的乘坐感覺。

所以這也是為什麼這麼多人選擇途昂的重要因素，配置也相當獨特，2020款的同行者在第二排設有獨立空調的出風口，另外，除了加熱座椅外，還有完美、靈活的儲存空間和USB埠，另外，搭配全景天窗，在大家乘坐的時候可以緩解疲勞感。

而且，這輛車的後備箱空間很大，設計整齊，即使第三排的座位滿了，乘客出去的時候也可以放很多行李，第二排和第三排完全倒後，後面形成了一個平坦而大的空間，你可以把東西放大，自己開車，或者把它放在休息的地方。

很多車主都在購買2020款的轉向裝置，非常霸氣，配置著高階，另外，內部空間也很靈活，有豪華的配置和較強的實用性，而且入口還匹配了2。0T的渦輪增壓引擎，傳輸搭載了7速的雙離合變速器，而且燃料費只有7。5L/100KM，確實很意外，所以在30萬元預算範圍內，這也是很好的一項SUV的選擇，這個SUV的名字是“親民價格”，5米長的車長軸接近3米，入門2。0T需要幾普拉多？

很多地方都和2019款一致，但是全賽季都升級到了液晶儀表板，座位也多了，所以，新車也真的做好了，不增加量，現在有很多折扣，而且現在在汽車行業中也是金九銀十小時，所以，這輛車真是個好選擇，而且是非常好的開始機會，如果大家也有30萬元左右的預算，而且如果想買高階SUV的話，這輛車很容易買到。