小眾車，顧名思義就是指那些很少見的車型。當然，這裡並非指GTR、FJ酷路澤這類產品，而是指諸如

中華V5

、納智捷大7SUV這樣的車型。其實這類小眾車並非不好看，或者產品力低下，反而有些小眾車的品質的確是不錯，但是為什麼懂車的老司機依舊不建議大家考慮呢？原因其實很現實，那就是和錢有關。接下來就詳細聊一聊其中的幾大原因：

第一個原因：殘值太低

雖然買車不是為了賣的，但是除了部分追求個性的消費者之外，普通消費者買車還是要考慮幾年後換車的時候，自己這輛車是否能多賣一點。而目前市場上的小眾車型，除了個別車之外，大多數車型的殘值都太低了，實在是讓人有些心寒。舉個簡單例子，之前身邊有幾個朋友同時買了10萬出頭的國產SUV，買小眾車型的車主在賣車時是很鬱悶的，同樣4年多的車，別人都比他多賣了2-3萬。對於普通家庭來說，這筆錢並不算少數。

森林人

22。38-28。58萬元

1。45萬

詢底價

第二個原因：修車費勁

小眾車往往4S店數量都比較少，此前就遇到過買完車不到一個月的時間，本地唯一一家4S店關門的情況。這個時候，車主往往可能需要異地去保養、維修，畢竟很多新手買完新車都更願意去4S店保養。記得當初聽一位

斯巴魯森林人

（配置

|詢價）

車主說，他保養一次要跑2、300公里，屬實讓人覺得有些頭疼。而且很多小眾車修起來也比較麻煩，因為沒有參考，即便是通病都很難發現，更不要說維權了。

第三個原因：配件難尋

如果說修車費勁可以接受，配件難尋應該可以勸退很多消費者了吧。記得早些年的時候，

沃爾沃

車主可是體驗過這種感受，那時候沃爾沃雖然深受大家喜愛，但是在國內汽車市場的佔有率其實並不高，遇到需求換件的時候，往往可能需要等非常久的時間。記得早前的一些沃爾沃車主說過，他們曾經等一個配件等了幾個月，當然，如今不會出現這種情況。但是大多數小眾車依舊面臨配件難尋的尷尬局面。

當然，錢是自己的，大家想買什麼車是自己的自由，但是依舊建議大家選擇市場上的一些暢銷車購買。有時候並非是因為暢銷車一定好，而是因為暢銷車多數都更好一些，起碼能讓普通消費者少花一點冤枉錢，我覺得這就足夠了。