埃爾法 點選瞭解詳情
先說兩個關鍵詞,第一個就是
埃爾法
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,在這款車的“光環之下”,所有以MPV命名的車子,在設計之初或者改款之際,多多少少都有點向“大哥”靠攏的意思;第二個就是海獅,第一印象你肯定會想到
金盃海獅
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,豈不知“海獅”這個名字的原本歸屬是豐田,之前豐田也將海獅的第三代和第四代進口到中國,雖然名字被搶注但是一點不耽誤人們對於TA的認識。
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埃爾法
81。90-87。30萬元
-23。22萬
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五菱之光
3。23-3。66萬元
0。29萬
詢底價
金盃海獅
6。18-9。38萬元
詢底價
兩個關鍵詞之後,就到了融合的時候,豐田海獅的最初定位是一臺麵包車,也就是可以拉貨,還可以拉人,最著名的當屬
五菱之光
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。但是到了現在第六代的全新豐田海獅,卻完美“變身”成為了MPV,最顯著的標誌就是發動機從前排座椅下方移到了突出的車頭機艙內。
埃爾法 點選瞭解詳情
麵包車和MPV從車頭就可以看出來,因為發動機艙的位置,所以MPV前車頭更長,豐田海獅的車頭已經很類似自家兄弟埃爾法了。大嘴式的中網,基本上佔據了前臉三分之二的面積,還有大量的鍍鉻格柵作為裝飾。
車身側面看起來是融合了豐田海獅五代和埃爾法的“混血兒”,都是垂直的線條,如果能夠在後部車窗的實用性上有所改善,應該和埃爾法更接近。
內飾的樣子比較普通,以實用和便利性為主,還有好幾個開放式的儲物格。中控螢幕有點小,方向盤是多功能的,變速箱的檔杆也依然在中控臺的上半部分。這還是海獅的造型,真和埃爾法沒啥關係。從座椅的包裹性上看,TA依然還是麵包車。
在尺寸上,豐田海獅的各項資料都要比埃爾法大一些,可是這款車在內飾地臺上的設計顯然有些看不懂,所以1。99米身高的TA,內部空間沒有多大。只有豐田海獅的高配版本,才有和埃爾法一樣的航空式座椅。
動力上豐田海獅將搭載2。8T柴油發動機以及3。5L的汽油發動力兩種,柴油的最大功率為179馬力,汽油版本則是280馬力。傳動方面,匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
鬼斗車觀點:除了這款車的尾部,其他地方都在走仿照埃爾法的路線,看來如今這已經成為所有面包車、MPV繞不過去的一個“坎兒”。這樣的豐田海獅,你喜歡嗎?請給我們留言。