說起硬派SUV，很多人都會想到Land Rover的護衛和

賓士G級

（配置

|詢價）

，但是，還有一個SUV，雖然身體很小，但是越野能力非常好，這個SUV是

鈴木

的吉姆尼，吉姆尼是進口商的身份，而且擁有四驅系統，初動價格14。18萬，曾經被稱為“越野王子”，但是因為實用性非常一般，所以現在吉姆尼成了少數有錢人的大玩具。

因為還是以20年前的車型“修繕補全”為基礎，所以現在的車型吉姆尼的外觀上有很多年代的痕跡，四邊形的大燈中的圓形鹵素燈外觀簡單，但是形狀上親和力很好，越野式5孔鍍銀。

賓士G級

142。98-189。88萬元

-41。22萬

詢底價

2250mm的軸距底座是為了讓軸的側面看起來更小，後排的窗戶設計接近B柱的倒角，給車的一側帶來了很多靈動，雖然是雙門（不包括後尾門）的模型，但是吉姆尼的側面有很好的回頭客，15英寸雙5跑輪簡單大方，也可以說是硬派。

沒有輪胎罩，把備用輪胎掛在直尾門上，吉姆尼的硬派交叉風格表現得淋漓盡致，汽車尾燈都是鹵素光源，形狀圓潤，但現在看來設計感不大，在車後面看到的輪胎的高度是一半左右，側面的說明退去角大嗎？還是越野？總的來說，街道上的兩扇門都很短，外觀很顯眼。

吉姆尼的內部設計基本上和外觀一致，真皮和柔軟的材料幾乎看不見，塑膠觸手會碰到，正圓手柄沒有多功能按鈕，但設計還可以，吉姆尼采用了組合型儀表板的設計，中間的黑白液晶面板顯示基本資訊，轉速計和速度表碳纖維的裝飾有很好的運動感。

CD插入口的設計非常有年代感，多媒體系統基本上支援CD音樂和廣播，10萬以上的進口車型還使用手動空調，但確實有點不合適，幸運的是，空調面板的操作很難。

紡織品的座位防滑效能很好，另一方面，由於正方形的存在，Jimani的頭部空間前後排列得很好，但是，座椅的靠背很直，加上短的軸距的話，後排的腿的空間就會變得痠痛，吉姆尼的駕駛空間不太舒適，吉姆尼的行李箱很小，連普通大小的行李箱都放不下，只有把後座放倒了，才有更合適的行李箱空間。

1。3L的自然吸氣引擎是目前吉姆尼唯一的動力選擇，其最大馬力為85只，最大扭矩為110米，考慮到吉姆尼1075公里的車的重量，這種動力表現基本上足夠了，變速器可以由吉姆尼選擇5個齒輪的手動和4個齒輪的自動，因為野外才是金妮的專業，所以時四驅是全系統的標準裝備，另外，吉姆尼還具有低速四驅功能，透過進一步擴大扭矩，在野外幫助車主。

我知道吉姆尼裡裡外的設計都是越野服務，但是相反，吉姆尼的大部分作為家裡的第二輛車，作為大型玩具而存在，其銷售額是可以想象的，鈴木先生也知道這件事，所以即使是下一代的吉姆尼發表後，也沒有匯入國內的計劃，要繼續享受越野神器的魅力，只能買現在的車種。