汽車工業發展100多年，其實燃油車的本質並沒有發生太大的變化，不過現階段已經有了很明顯的變革訊號，傳統燃油車也許不到30年就會壽終正寢，隨後就會迎來全面的新能源大時代，也正是因為這樣的鉅變訊號足夠明顯，所以近幾年全世界各地都在冒出很多造車新勢力，和那些百年車企不同，造車新勢力品牌誕生之後往往就直接開發純電動產品，依靠成熟的供應鏈體系能夠迅速將設計方案投入量產，僅僅在國內短短兩三年時間就有幾十個造車新勢力如雨後春筍一般冒了出來。

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最近摩登汽車首款產品已經在新一期工信部申報名單當中出現，這款車型命名為摩登in，尺寸定位屬於一款比較標準的緊湊級SUV，不過從申報圖片可以看出這款車的設計感與其他國產燃油SUV有明顯的差別，車頭前臉採用了封閉式進氣中網設計，兩側則是LED三角大燈，額外提供了類似凱迪拉克一樣的淚痕燈光設計。

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BJ 212

8。78-10。10萬元

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瑞虎8

8。88-15。99萬元

1。60萬

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帝豪EV

13。58-15。98萬元

1。04萬

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車身側面其實有一種跨界的味道，既不像傳統SUV也不像傳統兩廂轎車，這種設計思路和經典的

吉利帝豪

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gs很類似，帶來了一種轎跑跨界運動風格，車門上可以看到很明顯的隱藏式門把手，充電插口則預留在副駕駛a柱下方，比較有趣的是這款車型a柱位置竟然安裝了小三角窗，可以避免a柱盲區的存在，車輛尾部則是當前很流行的直線貫穿尾燈，總體來看整車顏值設計感還不錯。

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摩登汽車的新車標也比較簡約，就是字母m的變形，整車辨識度沒問題。申報資訊當中可以看出該車型的量產版本總長度4473mm，車身寬度達到1822mm，軸距則達到2710mm，這樣的軸距水平完全能夠媲美奇瑞

瑞虎8

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，所以即便沒有公佈內飾空間，也能夠想象到後排乘客腿部空間是很寬敞的，更何況該車型是基於純電動平臺打造，後排地板會更加平整。

該車型採用了一臺永磁電動機作為驅動力，最大輸出功率163馬力，而且會採用三元鋰電池組供能，從申報車型的尾標可以看出600字樣，很可能意味著該車型的綜合續航里程將達到600公里以上。還有一個比較出乎意料的細節，申報車型尾標竟然懸掛了北京汽車製造廠，這也就說明摩登汽車的產品將會交給老北汽代工生產，這裡所說的老北汽也正是眾多網友口中不思進取的北京汽車製造廠。

北京汽車製造廠旗下的很多產品都很經典，比如價格很便宜的硬派越野SUV車型

BJ212

（配置

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，車型歷史已經達到56年之久，但是直到現在BJ212越野車依然並非主流，甚至還在採用手工裝配生產線，製造工藝的精度確實難以恭維，配置水平也是比較低下的，看看現在北京l2產品，你還敢買這款摩登汽車嗎？

當然話說回來從申報圖來看摩登汽車的裝配工藝明顯比北京212強了很多，至少不會採用北京汽車製造廠的落後手工生產線，具體制造工藝還要等量產版本試車亮相之後才能下定論，我們也非常期待北京汽車製造廠能夠透過這些造車新勢力的產品製造經驗獲得自身的提升。

問題來了，你信任北京汽車製造廠的技術嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！