從近幾年國內自主汽車品牌的市場表現來看，按照年度總銷量排名的話吉利汽車總是能夠穩坐國產一哥的位置，因為吉利集團在乘用車領域幾乎沒有短板，無論是轎車還是城市SUV，吉利旗下都有爆款產品支撐，尤其是

吉利博越

（配置

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經典SUV銷量持續穩定，雖然暫時還沒法超越長城哈弗h6，不過隨著星越繽越

豪越

（配置

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等家族陣營車型越來越豐富，吉利在城市SUV領域完全不用擔心落後。但是作為自主品牌乘用領域的一哥，吉利有一個很明顯的短板就是沒有皮卡車，偏偏近幾年越來越多的城市開放了對皮卡車的限制，這種車型或許會迎來春天，所以吉利集團也沒閒著，已經利用吉利遠端商用車品牌開發了一款皮卡車。

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這款車命名為吉利

遠端fx

（配置

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，2020款車型已經上市，官方指導起步價達到11。99萬，高配版本則達到12。99萬，只有兩款配置車型的情況下，配置差異其實並不明顯，給人的主觀感覺就是這款車屬於試水產品，畢竟吉利汽車沒有打造皮卡的經驗，這款吉利遠端fx完全就是基於吉利博越車型改造而來，從到店的實車可以看出，大部分地方完全照搬吉利博越的設計。

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吉利博越

8。88-15。68萬元

1。80萬

詢底價

遠端FX

11。99-12。99萬元

詢底價

豪越

10。36-13。96萬元

0。57萬

詢底價

首先車頭前臉採用了吉利博越原版造型模具，只不過把吉利博越水波紋造型進氣中網改成了直瀑式黑色中網，兩側的LED矩陣大燈是完全一樣的，車標則改成了吉利遠端金屬質感圖形標誌，車身側面的改動比較有意思，前半部分很明顯還是吉利博越城市SUV的造型風格，只不過c柱後方額外加長之後搞成了開放式貨鬥，這款車算是披上了皮卡的外衣，但是造型風格和長城炮之類的皮卡相比就相形見絀了，後半部分簡直就是四不像設計。

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按理說皮卡車往往會比城市SUV尺寸大很多，不過該車型基於吉利博越打造，為了進一步降低成本，就沒有對底盤進行改動，所以即便整部車加長到4905mm，車身軸距也只有2670mm，也就是說軸距水平還屬於緊湊級SUV的級別，所以前排駕駛艙乘坐空間與吉利博越完全一致，中控臺面和車門內側設計都是一樣的，搭配有全液晶儀表盤以及大尺寸鑲嵌導航螢幕，科技感比普通的商用皮卡車略強一些。

吉利遠端fx皮卡車雖然披著皮卡車的外衣，但本質上還屬於城市SUV三大件，全系車型僅僅搭配了1。8t渦輪增壓發動機，這臺汽油機最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米，動力引數並不佔優勢，搭配7速雙離合變速箱和前置前驅動力佈局，當然也就別指望這款皮卡車出去玩越野了，承載式車身結構很難應付長時間的爛路，而且前後懸架行程都很短，在沒有四驅系統的情況下，只要遇到輕微的交叉軸就很難脫困。

而且獨立懸架系統搭配承載式車身結構，沒有大梁的情況下，這款車用來拉貨也是不行的，所以總結來看吉利遠端fx完全就是一臺非主流偽皮卡，真正適合的場景其實是拉著一些漁具出去釣魚，裝載能力確實比普通緊湊級城市SUV更強。

問題來了，你覺得這款吉利遠端fx皮卡車會火起來嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！