現在人們的審美變化越來越大，很多汽車企業為了迎合消費者的喜好，在汽車造型上下了很大功夫，細心的朋友們會發現三個平臺的方向盤也越來越普遍，那麼為什麼工廠放棄圓形方向盤，使用平底鍋呢？這種設計到底有什麼好處？一起看吧。

三幅平臺手柄目前作為汽車主流的設計要素，首次被用於模擬賽跑，現在也經常在一些賽車型和家用車上看到，例如，

高爾夫GTI

（配置

|詢價）

、

保時捷

paneman、

日產

天上的聲音等，這種設計將司機的腿打造成更大的活動空間，舒適感好，上下也方便。

高爾夫GTI

23。42-23。42萬元

詢底價

除了更多的腿部空間外，平臺方向盤能夠很好地感知到車輛轉動的角度和位置，特別是對於初學者來說，很多情況下無法區分跑了幾圈、跑得是否正確等，這時平底鍋可以很好地使用，而且平整的方向盤的設計也可以起到糾正方向盤握法的效果，一般把手放在兩邊3點和9點方向上是習慣。

當然，3幅方向盤比圓形方向盤更具活力，視覺衝擊更大，是年輕消費者的魅力點，進入車內，看平臺方向盤，自然地與運動、速度相連線，瞬間車會上升一個階段以上，可以去。

平臺方向盤越來越主流，但很多司機仍然喜歡圓形方向盤，喜歡轉一圈以上的動作，平臺有節制的感覺，圓形的依然握在手裡，特別是當車轉彎時，自然地改變方向時，有用手掌撫摸方向盤的習慣，平臺不能這樣平整，家用車起不了大作用。