豐田

“顏值王”來襲，搭載2。5L+218馬力，比皇冠精緻多了。

對於日系汽車品牌的豐田來說，我想大家都很瞭解，憑藉品質和技術等多方面的優勢，可以腳踏實地，成為很多家庭的優先座駕，其中小型車是卡羅拉，緊湊型SUV，REA4的銷售量都很好，雖然看起不錯，但和德國的大眾一樣，在高階陣營中損失很大，位於中大型車的皇冠，改款以來，曾經輝煌不在，銷售量慘淡，面對這個局面，豐田也焦躁不安，如何提高競爭力，刺激市場成為當務之急，新一代的中級車亞洲龍，成為了自己的救命稻草。

新車位於凱美瑞和皇冠之間，更好地填補了這個空白，吸引了更多消費者的關注，從網友實際拍攝照片來看，新型的亞洲龍已經正式來到了店內，總體上大氣運動的氣氛很明顯，比皇冠霸氣更強烈，相信會給很多朋友的第一印象，在正面，大嘴巴鍍鉻，前格柵和銳氣頭燈的組合，有幾道

凌志

的影子，給人以強烈的視覺衝擊。

位於高階的中級車，特別是新人和我們見面，身體尺寸當然是關鍵，長度和寬度分別為4980*1850*1440mm，軸距為2870mm，顯然，亞洲龍的主力處於離線狀態，與自家的中大型車ES相比絲毫不示弱，除了上豐田的高階車一貫的經驗和水平外，乘坐空間和舒適性當然不用擔心。

看後面的話，和前臉的形狀相比，更好地呼應，徹底進行時尚運動，層次感清晰的整體佈局鑲嵌其中，稜角分明的尾燈組合，鍍鉻貫穿條貫穿車尾，下部兩個邊共發出的排氣配置製造非常強的運動的激進的氣氛，以西裝暴徒的姿態和我們見面。

關於內部裝修的設計，豐田改變了以往的中庸無奇的設計佈局，像迴圈一樣的整體造型被嵌入其中，層次感很明顯，中部採用了水印式的設計理念，除了造型美之外，還保證了儲藏空間和實用性，被大面積的軟質和皮質的材料包裹著，適合自己的旗艦B級車的稱號，品牌除外，絕對在同等價格線中最好。

動力搭載了2。5L發動機，同時混合動力版本也與我們見面，最大功率分別為209和218馬力，與8速手的自身一體和ECVT傳輸相匹配，作為豐田的經典硬體社長，我相信他會從安心感和行駛的質感中給我們帶來巨大的驚喜，當然，對於追求效能和操縱的朋友來說，這條亞洲龍仍然不是明智的選擇。

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