Aion LX（埃安LX） 點選瞭解詳情

隨著新勢力的加入，似乎在一夜之間，存活多年的國產汽車製造商就變成了 “傳統車企”。

同時，由於新勢力的先行，這些在出行領域摸爬滾打多年的傳統品牌，也成為了名副其實的後來者。

但在稍作反思之後，這些車企們就發起了反攻。

那麼，作為後來者的他們，又會帶來怎樣的產品呢？

今天咱們就來盤一盤自主傳統車企強力打造的新品牌的代表車型，看看如果是你，你會怎麼選？

Aion LX（埃安LX） 點選瞭解詳情

Aion LX（埃安LX）

22。96-34。96萬元

詢底價

ARCFOX極狐αT

24。19-31。99萬元

詢底價

MARVEL R

21。98-25。98萬元

詢底價

Marvel R (配置|詢價)

指導價：21.98-25.98萬元

一句話點評：5G智慧是競爭核心

作為首款座艙互動5G量產車，Marvel R的所有車載網聯功能可以以極低延遲展現應有的屬性，換句話說，網聯化是Marvel R最大的亮點。

在華為巴龍5000晶片和5G網路基建的加持下，例如操作、語音識別和手勢互動等與聯網相關的模組均能帶來絲滑體驗，與4G網路有本質區別。

Aion LX（埃安LX） 點選瞭解詳情

另外，作為一款擁有4674*1919*1618mm整車尺寸和2800mm軸距的中型SUV，Marvel R自在的空間感不會缺席。

搭配凸顯科技感的極簡化座艙和大面積類皮質材料的選材，豪華和科技一併在其上表現。

動力層面，Marvel R給出了137kW單電機和222kW前後雙電機兩個版本，電池容量則全系保持69。9kWh相同。

所以，前電機版本推背感肯定不會比雙電機

來的

直接，但505km的續航要比後者460km的續航理所當然地高出不少。

AION LX (配置|詢價)

指導價：22.96-34.96萬元

一句話點評：遙控泊車×超強動力，實在是誘人

在廣汽埃安的理解中，或許科技和動力是純電高階產品的必備要素，所以這兩者就成為旗艦AION LX的關鍵屬性。

科技方面，AION LX覆蓋多場景的智慧泊車技術是主打功能，同時支援手機遙控也讓可玩性大大增強。

動力層面AION LX最高可實現3。9s的百公里加速，媲美超跑並不是過譽。

同樣是中型SUV，AION LX 4786*1935*1685mm的整車尺寸和2920mm的軸距讓其空間表現要強過Marvel R。

不過空間滿足之後，座艙內的設計並沒有太多亮點，雙聯屏對不少年輕人已經有些審美疲勞。

所以質感優越，科技氛圍有限就是AION LX座艙的特點。

動力層面，除了實現3。9s加速的300kW雙電機版本之外，AION LX還有135kW和150kW單電機版本可選，百公里電耗維持在15。3kWh/100km上下。

因此，這兩個單電機版本可實現520km/650km的續航，雙電機版本則為600km。

阿爾法T (配置|詢價)

指導價：24.19-31.99萬元

一句話點評：華為、麥格納加持，要啥有啥

比較意外的是，北汽集團背書的極狐品牌旗下的首款量產SUV，主打的賣點是其強大的供應鏈。

這其中就包括華為、麥格納等知名品牌均是核心部件供應商，因此，綜合實力是阿爾法T的優勢所在。

在內部座艙設計上，阿爾法T以4788*1940*1683mm的尺寸集成了Aion LX的空間，三塊大屏的設計糅合了Marvel的科技感。所以從綜合體檢角度來看的話，看似優勢點不明顯的阿爾法T或許更優秀。

動力層面，阿爾法T搭載了麥格納開發的高度整合電驅系統，分160kW單電機和320kW雙電機可選，當然後者動力更強但電耗更高。

所以在67。3kWh和93。6kWh電池支撐下，有480km、653km、600km三個版本可選，與Aion LX保持在同一區間。

結束語：

這三款來自傳統車企的純電車型，分別有著不同的側重點，但無論怎麼看，似乎都沒有新勢力造車出圈、自帶話題。或許，這正是傳統和新勢力最大的區別，相比於急於站穩腳跟的新勢力陣營，這些車型無論是功能還是設計都更腳踏實地一些，傳統車企在製造領域多年的經驗讓質量也有所保證。那麼，對於這三款車型，你覺得哪款最能和新勢力的頭牌車型PK一下呢？