比亞迪S7

是一款已經停產的中型SUV，它有一個眾所周知的稱號，那就是“公路坦克”，意思它很結實，猶如坦克一樣。其實被賦予這個稱號也是有根源的，因為在很多碰撞事故中，只要有比亞迪S7的影子，它基本都會獲勝。但最近的一場事故讓小愛覺得“公路坦克”這個稱號要拱手讓給

長安UNI-K

（配置

|詢價）

了，一起來看看吧。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

一位來自河南的車友喜提了一臺長安UNI-K的最低配版本，落地大概花了17萬元。車友稱UNI-K出色的外觀設計是讓他購車的關鍵因素之一，它的前臉採用了“無邊界”造型，“鯊突”式碎甲進氣格柵原創度極高。全LED“星際穿梭”大燈造型科幻，體積較小的矩形燈塊眾星拱月般圍繞著遠近光一體式大燈，只可惜夜間照明效果不佳，完全不及配有“矩陣式”大燈的車型。兩側的“波塞冬三叉戟”式鍍鉻飾條高階感滿滿（高配可點亮）。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

長安UNI-K

15。39-18。49萬元

0。08萬

詢底價

榮威RX5

9。98-14。88萬元

2。30萬

詢底價

UNI-K的三圍分別為4865/1948/1690mm，軸距為2890mm，視覺效果比賬面資料更顯大，豪華氣息撲面而來。車側造型流暢大氣，隱藏式門把手科技感滿滿。R20的多幅亮黑色鋁合金輪轂視覺效果雖不及高配車型，但油耗低了不少，同時用車成本大大降低（高配車型的馬牌輪胎單條價格2400元）。

長安UNI-K 點選瞭解詳情

車尾層次感分明，把車標擋上後頗有“百萬級豪車”的感覺。運動後擾流板內部融入了“雙星軌”式LED高位剎車燈帶，半貫穿式全LED尾燈有保時捷的風範，低配車型並沒有配備流水式轉向燈帶，雙邊共四出的鍍鉻排氣管尺寸巨大，甚至可以把拳頭塞進去。

河南車友非常喜歡UNI-K的內飾，它的內飾採用了“太空飛船”式設計理念。懸浮式全液晶儀表盤採用了三段式設計，下部的中控大屏支援高畫質360全景影像系統，遊艇式電子檔把手感很好。

UNI-K全系搭載了2。0T藍鯨NE直噴渦輪增壓發動機，傳動系統匹配了一臺愛信8AT變速箱，車主的平均油耗為13。7L/百公里，儘管有一點點高，但車主表示可以接受。

書歸正傳，車主的UNI-K剛剛開了2000公里就出現了嚴重的車禍，現場十分慘烈，所幸沒有人員傷亡。

這次事故對長安UNI-K來說是中保研典型的25%偏置碰撞測試，很多合資車在這一專案中把A柱都撞斷了。由圖可見，UNI-K承受住了這次考驗，A柱毫髮無損，完勝了對手，看來比亞迪S7“公路坦克”的名譽要被UNI-K奪走了。

即使是低配車型，UNI-K都配有6個安全氣囊，高強度鋼材佔比達到50%，比例高達760。2%，在本次碰撞中整車氣囊全部開啟，最大程度地保護了車內乘員。

與UNI-K對撞的是全新的

榮威RX5

（配置

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，它可就沒有長安那樣幸運了，主駕駛安全氣囊根本就沒有開啟，左半邊前臉被撞得七零八落，引擎蓋凸起最為嚴重。

最後，河南車友的長安UNI-K被抬上了運輸板車，修好後還能開，發動機毫髮未傷，真不愧是新一代的“公路坦克”。