近年來，SUV市場因其舒適的乘坐體驗和良好的空間表現而日漸火爆，但大多數家庭購買的都是城市SUV，想要具備一定的越野能力並不現實，因此，越來越多的高階純硬派SUV品牌，為了讓自己的產品更加平民化，將技術下放，從而生產出具有一定越野能力併兼顧日常使用的SUV，俗稱硬派SUV，越野就選H9？這款比3。0T還強的硬派SUV，喝柴油。

普拉多無疑是硬派SUV的奠基人，它在國內也被稱為 “霸道”，它的名聲在很多圈子裡也是如雷貫耳，越野圈、工程圈、豪華圈等等，普拉多柴油機2。8T和3。0T的發動機型號都是1GD-FTV D4D，直列四缸，採用可變噴嘴渦輪增壓器（VNT），鏈條傳動，中冷，不同的是2。8T的功率是130千瓦、177-馬力，3。0T是120千瓦164馬力，扭矩峰值分別是450牛米和380米，是最大的區別，2。8T的排放可能達到6級標準，排氣透明且無異味，但需要加萬公里尿素（就像加水玻璃），而3。0T可以達到5級標準，排氣有異味且顏色淡，但不需要加尿素。

作為國產硬派SUV的老大哥，哈弗H9搭載了長城自主研發的4D20系列2。0T柴油發動機，其中雙渦輪增壓版最大功率為140kW，最大扭矩為420Nm，柴油機採用2000bar電控高壓共軌、兩級排氣渦輪增壓、可變渦流進氣等技術，還採用了模組化廢氣再迴圈技術，進一步降低排放，官方綜合油耗為8。3L。

五十鈴MU-X 3。0T柴油發動機型號為4JJ1，3。0T最大功率為130kW，最大扭矩為430Nm，發動機採用DDI超壓共軌技術，可變截面VGS渦輪增壓器，可保證發動機在各種工況下動力輸出平穩，為了提高發動機的適應性，採用了 “雙濾 ”措施、水冷EGR廢氣迴圈閥。

上汽MAXUS D90 PRO搭載自主研發的2。0T上汽PI雙渦輪增壓柴油發動機，分為單渦輪增壓和高兩個版本，其中雙增壓版本最大功率160千瓦，最大扭矩480奈米，配備博世2000bar高壓共軌、偏置曲軸技術、空式冷水冷卻、連續可變渦流進氣系統、分離式、兩級可變排量油泵等，提高燃燒效率，讓動力輸出更徹底，原本以為H9柴油版很差，沒想到，D90 PRO能把2。0T的動力 “壓榨 ”到這種程度，不僅功率更大，最大扭矩多出60Nm，而且百公里油耗降低1。1L，不僅如此，這款柴油機在零下30℃的低溫下也能無壓力啟動。

從以上對比可以看出，無論是五十鈴Mu-X 3。0T柴油版、國產大哥H9柴油版還是普拉多，在發動機方面都與D90 Pro柴油版有很大的區別，無論是動力輸出還是排放標準都有很大的不同。