現在，在強硬派越野的SUV領域，幾乎被豐田和

日產

壟斷，但

三菱

旗下的帕傑羅實際上也是心不在焉，力量不足， 我相信網民們也知道新一代的帕傑羅在日產正式停產了，但這並不影響他在海外的戰略， 即新一代三菱帕傑羅只在海外市場生產和上市， 這也是三菱為了調整自己未來市場的戰略而做出的變化！ 最近的首次混動版《帕傑羅》在世界上首次被展示，新車最大的變化是採用了2。4L自吸+電動機的措施！

前方測試表明，該車的續航能力達到700公里， 這在帕傑羅的歷史上是相當罕見的， 而且，這輛車搭載了非常多的黑科技，大大提高了這輛車的技術感， 圖中的這輛車是新一代混動版“帕傑羅”的官方名稱“三菱Engelberg Tourer”， 這輛車在造型上採用了非常多的未來要素， 例如正面的LED頭燈採用了3層結構，中網和前包圍為一體，充滿了未來感和設計感！

全車在尺寸上和前一個型號相比，視覺上感覺很矮小，但全車的車身形狀和

路虎

獲勝有點相似， 這在三菱的傳統模式中並不常見， 這是創造性的設計， 可以看到側面從a柱徑直向後延伸並與尾部相連，但整個側面對力感的表現非常直接， 全車採用風車式輪轂，也使這輛車富有技術感！ 在尾部，正型車做得像鋼板一樣，基本上只是在上方簡單地進行了調整， LED的尾燈效果也相當敏銳！

圖為該車內飾整體設計，內飾採用雙色組合，分別為乳白色和黑色雙色結構， 顯然這輛車的內飾很符合概念車的設計要素！ 整體設計偏於簡潔，但充滿未來氣息！ 例如，新配備的新手柄、檔位手柄和大尺寸的中央控制檯螢幕更為時尚。

從動力上講，該混合動力版的機型搭載了由2。4L汽油發動機和前後雙電機組成的混合動力系統，不僅可以實現70公里的純電續航，還可以實現該車的最大續航距離700公里， 此外，三菱最新的S-AWC超能力全時四驅控制系統、AYC主動曲線控制系統等也未缺席， 所以無論是動力上還是黑科技上，這部混動版的帕傑羅確實讓我們眼前一亮， 我不知道你們對這輛車有什麼看法！