眼看著馬上就要進入2021年的第三個月了，2021年1月份汽車銷量榜單也早已統計出來，但是由於春節放假，陪家人等原因遲遲沒有翻閱。不看不知道，一看嚇一跳，2021年1月的汽車銷量榜單看完之後讓我大吃一驚。

賓士E級混動 點選瞭解詳情

首先就是大資料，2021年1月國內的乘用車總銷量達到了216萬輛，同比增長了25。7%，這是不是都提了輛新車回家過年了呢？

賓士E級混動 點選瞭解詳情

賓士E級混動

50。98-50。98萬元

3。93萬

詢底價

英朗

11。99-12。59萬元

4。93萬

詢底價

賓士GLB

29。28-34。88萬元

4。43萬

詢底價

在銷量前五的廠商榜單中，一汽大眾和上汽大眾紛紛位列一、二名，緊隨其後的的是上汽通用，4、5名都是來自於自主品牌的長安和吉利，在1月份的廠商前十名中，自主品牌佔到了4個席位，除了上面的兩位還有長城和五菱，看來自主品牌和合資車平分秋色的日子不遠了。

賓士E級混動 點選瞭解詳情

在轎車銷量排行榜的前五名大部分都是比較熟悉的面孔，朗逸、軒逸、寶來、速騰這些都是每月榜單前五的常客，但是全新別克

英朗

（配置

|詢價）

卻如坐火箭一般來到了榜單的第三位，整個1月共賣出了42011輛。在2020年12月，它還只是在當時榜單的第7位，12月賣出了34908輛。相比於2020年1月份的25544，同比大漲64。5%。

其實2017年底的時候英朗的銷量也一度達到過4萬輛，但是由於全系更換三缸機的作法使它的銷量暴跌，國人的眼裡絕對揉不進三缸機這顆沙子。好在英朗在2020年換回了四缸機，才使得自己的銷量一步一步的迴歸到了正常水準。

MPV的前五名的榜單中也都是一些大家比較熟悉的面孔了，五菱宏光仍然是一騎絕塵拿到了第一的位置，而且它又雙叒叕把第二名的銷量翻番賣了，別克GL8有點慘前後被五菱夾擊著，但是它的位置基本受不到什麼威脅，因為別凱捷超越有點難，超越五菱宏光更難，而凱捷作為新款車型經常出現在MPV前三的位置還是相當出色的。

在一月的SUV銷量榜單當中，哈弗H6和長安CS75仍然是非常默契的守住了第一名和第二名，相比於2020年1月，哈弗H6的銷量同比增長79。1%。長安CS75相比於2020年1月同比也是暴漲67。3%，兩款自主品牌神車的成績一向都是如此漂亮。

高階車銷量1月份的榜單中，令我沒有想到的是

賓士E級

（配置

|詢價）

竟然登頂，銷量達到了20095輛，在賓士E級上市之初很多人都在吐槽，具體的詞和現在的新賓士S級差不多，太年輕、不穩重、不大氣這些詞彙在當時是用來形容新賓士E級的，但是2021年1月的賓士E級卻拿下了第一位置，又一次真香？

而且在前三名中沒有看到寶馬的身影，除了第一的賓士E級就是奧迪的A4和A6，前五名只有寶馬5系這一款車上榜。

高階SUV前五的排行榜中，賓士GLC拿下了第一的位置，整個1月賣出了19461輛。最令人想不到就是第4名竟然是

賓士GLB

（配置

|詢價）

，2021年1月共賣出9002輛，同比暴增231。6%，去年1月份它只賣出了2715輛。

沒想到曾經罵慘了的賓士GLB竟然重新燃起了新的希望，1。3T的發動機並沒有被換掉，價格在終端優惠仍然在五六萬左右，但是即使它沒有把最大的問題改掉，銷量卻漲了不少，難道是大家都釋懷了？

2021年1月份的新能源汽車銷量榜單中，五菱宏光MINI EV再次拿下榜首的位置，誰能想到一臺3萬元級別的小車竟然再一次拿下了新能源車月銷量第一的位置，比第二名的豪華品牌合資的特斯拉Model 3多賣了12000輛左右，如果放在轎車的榜單中，五菱宏光MINI EV在2021年1月是第八名的位置，又是前十名中唯一的一款新能源汽車，它的爆款潛質已經完全壓不住了。

以上就是2021年1月的乘用車銷量排行榜，有一些在情理之中，有一些在意料之外，你在這個月貢獻了哪一款車呢？

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