說到沃爾沃大家的第一印象可能就是最安全的品牌，也順帶聯想到吉利這個中國車企。但如果說，吉利與沃爾沃合資的品牌，除了領克之外的品牌——極星大家可能少有耳聞。

Polestar 1混動 點選瞭解詳情

極星是什麼品牌？

簡單來講，極星這個品牌就是吉利控股和沃爾沃汽車共同打造的一個豪華電動汽車品牌，公司總部位於瑞典哥德堡，目前擁有Polestar 1和

Polestar 2

（配置

|詢價）

兩款車型。（極星地位與領克相似，可以簡單理解為只造高階化和新能源車型的領克，畢竟某些車型也是基於CMA架構打造出來的）。

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Polestar 1混動

145。00-145。00萬元

詢底價

Polestar 2

41。80-41。80萬元

詢底價

Model 3

26。57-33。99萬元

1。57萬

詢底價

上市就要停產？

據媒體近日報道，據聞極星汽車或將停產Polestar 1，未來極星將主攻純電動市場。作為極星旗下首款車型，Polestar 1定位中大型GT跑車，採用插電式混合動力系統，Polestar 1有可能會在2021年後停產。

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Poletar 1是什麼車？

該車是在2018年的北京車展上市的，145萬元的售價，年產500輛的限制性產能，註定就被活成了一個“限量版”。Polestar 1是極星品牌的首款量產車型，定位於中大型GT豪華跑車，在外觀造型方面，“柔和”了吉利和沃爾沃的諸多家族元素，例如直瀑式格柵、雷神之錘大燈組等等。

動力方面，該車所搭載的是沃爾沃Drive-E插電混動系統，在兩個後輪電機的共同驅動之下，最大動力輸出可達600馬力，峰值扭矩達1000牛米，即使純電模式下，也能續航150km。

Polestar 1的存在意義是什麼？

要說Polestar 1唯一存在的意義，或許就是將極星這個全新的汽車品牌的設計理念詮釋出來，提升品牌價值的整個水平。同時，鋪墊Polestar 2第二款四門電動轎跑問世。但現實情況卻是，質量問題頻出，品控甚至趕不上

Model 3

（配置

|詢價）

，作為高階品牌的品控著實讓人心疼。

Polestar 1退市是必然？

首先Polestar 1定價高達145萬元，並且極星曾承諾年產量不高於500輛，主要作用是彰顯品牌及極星的理念，那麼該車的誕生也僅僅是概念車而非市售，對於如今人們敏感的新能源汽車市場作用並不大。

其次Polestar 1為拉高品牌定位，傳遞品牌理念做出了突出的貢獻，也算是完成了極星賦予它的使命。（順帶一提，從18年的上市至2020年3月才實現了首批新車的交付。）所以說，即使該車要被停產，或許會是意料之中的事情。

最後說一句

對於極星這個“高階品牌”，明顯在國內的受眾面還是挺小的。品牌認知度低導致退市也屬正常。但作為打響頭炮的Ploestar 1的表現都不能服眾，極星日後的車型發展肯定是道阻且長！