如今越來越多人在收入增加之後，開始追求有個性的生活方式。早幾年社會給這樣的人貼了一個標籤，叫作“小資”。但是近些年隨著“小資”越來越多，這個標籤反而很少被提及了。這說明現在追求個性已經成為了社會的普遍共識，每個人都想讓自己的生活有那麼些特別，僅有的區別就是賬戶存款可以允許自己特別到哪一步。買車也是如此。比如今天給大家聊的三款車，無論哪一款，都是小資中的小資。

奧迪 A4 Avant

起步價：34。98萬

國人最早了解奧迪，是因為A6 L官車的身份。後來隨著奧迪國產化的普及，A4 L成為了當時豪華品牌當仁不讓的明星車型。但是真正瞭解奧迪歷史與海外銷量的車迷都清楚，A4 Avant版本才是奧迪的精髓所在。

所謂Avant，是指旅行版車型。此類車型在海外，尤其是歐洲地區非常流行，其最大的特點是既保證了轎車的操控水平，又擁有充足的裝載空間，無論前排還是後排都能滿足消費者的用車需求。但因國情不同，這種車型並沒有在國內流行開來，反而成了追求個性的標誌。

奧迪 A4 Avant的起步價為34。98萬，與相近配置的國產化A4 L相比，價格會貴出幾萬塊。正因如此，大多數消費者在進行比較之後都會選擇A4 L。但就是有一部分人，願意多出這幾萬塊。他們認為多花的錢可以買到一輛原裝進口的奧迪，而且開在街頭幾乎不會“撞衫”，是非常值得的。在條件允許的情況下，用一輛彰顯個性的旅行車換一輛街車，何樂而不為呢？

保時捷 Cayman

起步價：54。50萬

如果說在國內買一輛旅行車是一種個性的表現，那麼開一輛跑車就要加個更字。雖然代價是要再多花10萬左右，但如果50多萬的價格買到的是一輛貨真價實的保時捷，那似乎也還說得過去。

50萬的價格，確實有許多車型可以選擇。但大多數人還是更願意買一輛實用性更高，宜家宜商的車型，比如寶馬5系。但對於希望擁有與眾不同的生活體驗的人來說，50多萬就能買到一輛保時捷的跑車，簡直太值了。

雖然只是保時捷的入門跑車，但Cayman的操控水平依然非常保時捷，同時得益於更加小巧的車身，使得這款車反而比911系列還要更加“好玩”一些。該車型使用了2。0升水平對置4缸發動機，最大功率250馬力，最大扭矩310牛·米，配合上僅有1。365噸的車重和出色的操控調教，與其說是一款拉風跑車，不如說是一輛開在路上的大玩具。相比於那些“平淡”的轎車與SUV，Cayman才是正確的個性表達方式。

上汽大通MAXUS 生活家V90

起步價：45。98萬

個性的表達有很多種，拒絕成為街車選擇旅行款是一種，開一輛跑車出門吹風是一種，但選擇一款房車甚至比前兩者還要不同凡響。因為一輛房車能夠幫助你遠離都市生活，告別鋼鐵森林的日常壓力，這是前兩款很難隨意做到的。

作為多年來深入房車領域的國產品牌上汽大通MAXUS，就為有這樣需求的消費者開發了多款房車，其中最有代表性的就是生活家V90系列。上汽大通MAXUS深知，房車使用者對一款車的需求並不是好開那麼簡單，這類使用者真正需要的是一輛能夠完全改變他們出行與生活方式的車輛。生活家V90也正是為此而生。

生活家V90後拓版的車身尺寸為5990mm×2343mm×3073mm，近6米的車長為車主提供了寬敞的車內空間，同時因為沒有超過6米，所以生活家V90是可以掛藍牌行駛的。而且都知道房車會出現在野外道路，這款車採用了後輪驅動，承載力和爬坡力更強。

這款車擁有時尚都市風和素雅田園風兩種內飾風格，車內還全部採用環保板材傢俱，配置了乘用車級別的皮質座椅，置身車內，彷彿就坐在家中客廳。

車裡擁有135L的進口瑞典多美達冰箱、品牌洗衣機、微波爐、油煙機、電磁爐等各種行業一流的家用電器，野炊做飯完全不是問題。同時駕駛艙內配備了製冷量10KW的大功率空調，車廂內則擁有壁掛式48V直流變頻空調，靜音和製冷效果都非常好。而原廠偉巴斯特駐車燃油加熱器則保證了熱水和暖風的供應，還可以在冬季加速烘乾衣物功能。

以前總有人說，“小資生活”其實就是一種刻意的炫耀，買一些不算大眾的東西彰顯自己對生活品質的要求。但隨著現在大家的經濟條件普遍提升，類似的聲音也越來越少。其實本該如此，當一個人有實力探索生活的更多可能時，為什麼還要繼續墨守陳規呢？