東風

標緻408

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是榮獲了車質網“投訴榜第一名”的車型，一時標緻408竟有些老鼠過街，人人喊打的尷尬，以至於標緻408的銷量已經逐步走低，連續幾個月銷量降到千臺以內，2020年1月份僅售出534臺。

標緻408 點選瞭解詳情

不過依然有朋友問：看了好多車，覺得標緻408價效比挺高，很喜歡標緻408，喜歡法系車的外觀內飾設計，也喜歡標緻車的用料厚道，就問這車到底敢不敢碰？

408心中暗笑，又不是老虎，怎麼就碰不得了。

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標緻408

11。97-15。97萬元

3。34萬

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標緻508

15。97-22。47萬元

2。24萬

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標緻3008

13。97-14。97萬元

詢底價

其實標緻408這款車，顏值還是很出色的，擁有標緻的家族式設計，倒梯形點陣式中網，獅子車標居中，三角狀大燈分佈在兩側，進氣格柵位於最下方。

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側身簡約大氣，雙腰線設計，配上立體亮面的五幅輪轂，略顯運動氣息。尾部飽滿，燻黑式“獅抓”大燈極具辨識度，這怎麼看也算是一位五官端正的帥哥吧。

針對這類車型，不僅僅是標緻408，而是一眾被“汙衊”的好車，我認為還是不要人云亦云。

咱一朋友在某地開了一家汽修店，法系專修，他自身有15年的法系車維修經驗，店裡的機修師傅也都是標緻、雪鐵龍4S店過來的，門店經營了將近5年積累了大量法系車維修經驗，哪怕RCZ、

DS4S

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等車型故障，氣門室蓋密封圈滲油，轉向助力泵漏油這些刁鑽的通病，在4S店都束手無策，在他這裡也能得到一個有效的解決方法。

而他的座駕，就是

標緻508

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羅蘭加洛斯，店裡的維修師傅大多也是標緻408、3008等車型。按他們的原話：“以後只開法系，開著穩，用料紮實，還安全。至於毛病，什麼車沒有？”

一來是他們對於法系車的故障心知肚明，二者是法系車確實沒有大家想的那麼可怕，人無完人，何況是車。大家往往對日系機油乳化，德系變速箱異響視而不見，而對標緻408輪胎開裂揪著不放。

至於燒機油，賓士、奧迪燒得樂此不疲，可消費者依然趨之若鶩。

我們發現生活中，這樣的事情也有很多，比如在單位，在學校，在小區，有個人大家都說他不行，哪哪都不行。

時間長了，人云亦云，大家都對他都敬而遠之，可偶然的機會，你與他接觸了，發現不像大家說的那樣，所以，不論哪款車，我們都要真正地去了解它。

當然，也不是所有人都有這樣的成本去了解真實情況，一方面，可參考各種榜單，各車口碑，但最主要的是買自己喜歡的車！就像咱一買BBA某系的同事所說，每到還款時有多後悔買這車，坐上這車後就有多開心！

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