三菱

歐藍德

（配置

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是一款我們不太能想得起來的城市SUV，但是千萬不要因此低估了三菱在造車方面的實力，除了極其硬核的“山貓”——帕傑羅，還有令許多效能車迷至今仍不能忘懷的EVO，有一說一，三菱目前在國內確實比較邊緣化，即便是找到了新的合作伙伴廣汽汽車，仍然沒有推出幾款可以稱得上暢銷的產品。

前衛的外觀設計

歐藍德算得上三菱旗下除了帕傑羅之外比較出名的SUV產品了，可即便如此在國內也沒啥銷量，為了拯救岌岌可危的SUV市場，三菱在2月17日釋出了新一代歐藍德，在外觀設計上較之於老款有了翻天覆地的變化，用一個詞概括就是“前衛”！

歐藍德 點選瞭解詳情

新車在前臉設計上使用了三菱最新的家族式“X”設計風格，前中網的尺寸和造型都相當的“令人印象深刻”，分體式大燈迎合了時下流行的設計手法，兩邊的“C”字形鍍鉻裝飾條將大燈組包圍，加上底部的鍍鉻下護板，讓歐藍德看起來既時尚又顯得很威武！

新歐藍德使用了懸浮式的車頂設計，高聳的腰線和20寸鋁製輪轂讓這款城市SUV極富運動感，而在車尾的設計上就沒有前臉那麼的“浮誇”了，樸素和簡單是人們的第一印象，也沒有流行的貫穿式尾燈設計，但好在整體的層次感十分明晰，屬於比較耐看的那一類。

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歐藍德

14。68-22。58萬元

2。42萬

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逍客

15。49-18。89萬元

2。38萬

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奇駿

18。88-27。33萬元

3。69萬

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內飾更具科技感

在內飾上，新歐藍德更加具有科技感，特別是尺寸為12。3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏，作為2021年汽車內飾設計不可或缺的一部分，新歐藍德必須給配齊了，不過10。8英寸HUD的加入倒是在同級別競爭產品中不多見，值得一提的是，新款歐藍德配備了之前只有在EVO車型上才有的AYC主動式後輪扭力分配系統，不但可以進行硬核的越野還能大大增強汽車在普通鋪裝路面上的駕駛性，同時這套系統在運轉阻力和質量等方面都取得了十分不錯的折中，算得上新車型中一個非常有亮點的配置。

在舒適性配置上，新歐藍德表現得也十分的“慷慨”，電動尾門、三區恆溫空調、Bose音響……一應俱全，此外11個安全氣囊和多項輔助駕駛功能（自動速限調整全速域ACC和LKA車道維持輔助系統）也沒有缺席。

5座和7座可選

在車內空間上新歐藍德依然有5座和7座可選，但是7座車型只能保證第三排座椅在應急時使用，長時間乘坐可能舒適性欠佳。

來自日產的動力

在動力上，新的歐藍德使用的是日產

奇駿

（配置

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上的2。5L自然吸氣發動機，最大功率184馬力，最大扭矩245牛米，搭配CVT變速箱，雖然動力資料看似不溫不火，但三菱自家的四驅系統還是能吸引到不少的熱愛越野的消費者。

寫在最後

雖然三菱在國內的市場表現比較一般，但還是很期待這麼一款新車型能夠早點來到國內，價格在16萬~20萬之間，我覺得還是會有不錯的競爭力的。

新車|日產新

逍客

（配置

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，新的設計，新的動力組合方式，國產可期！

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