4月份，一汽-大眾

奧迪

在上海車展上釋出了中期改款的奧迪Q5L，這款新車已於日前正式上市。全新奧迪Q5L共推出8款車型，指導價39。68-48。70萬元。新車在外觀、內飾和配置方面都進行了最佳化，當然，購車門檻也提升了9000元。接下來，我們就來看看這9000元的提升到底值不值。

首先最顯眼的變化就是前臉，新車採用了“Q”家族的八邊形格柵，中網內部為六邊形黑色網格或豎狀線條，相比2020款那種橫向網格要顯得更為運動和年輕。因為格柵輪廓的調整，其大燈組的銳角變得更小了，視覺上讓人感覺“眼神”變得更犀利了。此外，保險槓兩側的五邊形格柵變得更大了，進一步強化了整個前臉的運動氛圍。車身側面和車尾的變化較小，主要是燈組造型和一些細節處的調整。

內飾方面最大的變化就是兩塊螢幕了。全新Q5L全系標配了10。1英寸的中控屏和12。3英寸的全液晶儀表盤，相比2020款車型在科技感上有了明顯提升。此外，新車方向盤採用了D型設計，銀色的貫穿裝飾條也換成了碳纖維紋路飾板，整個內飾給人的感覺也更加運動了。

配置方面，全新奧迪Q5L還是做了比較大的調整，捨棄了一些已經不實用的配置，並新增了不少基礎配置。以入門款車型為例，全新奧迪Q5L新增了前駐車雷達和倒車影像，在2020款車型上，這兩項選裝就需要增加5000多元支出。新車增加了主動閉合式進氣格柵，可以讓發動機更快達到適宜工作溫度。新車前排採用了運動風格座椅，並加入了腿託調節，可以給使用者帶來一個更舒適的坐姿。

2020款車型上的AUX介面和單碟CD機則不見了蹤影，確實這兩項配置如今幾乎沒人用了，並不算是減配。此外，新車對中控液晶屏、大燈組和外後視鏡都進行了升級。總得來說，全新奧迪Q5L變得更加年輕化了，科技感和運動感都有了一定提升。雖然入門款車型的指導價提高了9000元，但是新增的配置是擔得起這份價格的。

自2016年國產以來，奧迪Q5家族一直是豪華中型SUV市場的領頭羊。直到

賓士

GLC國產後，兩款車型開始打得難解難分。我們注意到，全新奧迪Q5L的入門款售價與賓士GLC的入門款售價僅有1000元差價，看來這兩位老對手是準備來次正面較量了。

從設計來看，全新奧迪Q5L強調的是運動感和科技感，賓士GLC則強調的是豪華。所以奧迪Q5L的此次中期改款，是調低了其目標消費人群的年齡區間，面向的是那些新晉中產精英人群，這點從類似演唱會的上市釋出會也能看出一二。賓士GLC的設計還是有比較明顯的商務風，目標消費人群顯然要比奧迪Q5L的更為年長一些。

從具體配置來看，其實賓士GLC的產品力還要更強一些。同樣以入門款車型為例，賓士GLC多了膝部氣囊、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、懸架軟硬調節、前排座椅加熱等功能。考慮到奧迪的終端優惠往往比賓士大，兩款車型的質價比其實是相差不大的。

寫在最後：

此次奧迪Q5L的“提價”上市，最主要的並不是配置的升級，而是整體風格的轉變。奧迪押寶年輕化，是看中了年輕消費者的巨大潛力，從這方面來看，全新奧迪Q5L或許會在未來與賓士GLC的競爭中逐漸佔據上風。

但是另一方面，押寶年輕化也會面臨造車新勢力車型的競爭。以特斯拉、

蔚來

為代表的造車新勢力，正在受到越來越多年輕消費者的喜愛。所以奧迪這招棋走得對不對，筆者並不敢打包票，我們還是讓未來的銷量來告訴我們答案吧。