與WEY啟用“咖啡”系列平替VV系列一樣，哈弗也將會在今年針對旗下量產車佈局進行重新梳理。除了針對

哈弗H6

這張經典暢銷銘牌完成了垂直換代外，旗下多款在售產品均會在未來的改款或迭代更新中實現更名。

其中，在上海車展亮相的概念車

哈弗XY

，其就已經以B02的內部代號開啟了量產準備，按照此前曝光的長城天窗供應商英納法品牌物流協議來看，哈弗XY量產版或已經與WEY

拿鐵

開啟了同步生產。

哈弗XY 點選瞭解詳情

外觀設計

鏡頭中所呈現的車型仍舊是在上海車展上呈現的概念車版本，不過就此前的WEY-X以及當前連續到來的WEY“咖啡”系列SUV量產車來看，此番登場的哈弗XY對於未來的量產版本仍會有極高的參考價值。

前臉中我們可以看到，開放式的進氣格柵會是哈弗SUV永恆的主體，而且其無論是具體樣式，還是前衛個性的風格，都比此前的WEY-X概念車、第三代哈弗H6更為強烈激進。而且我們還看到引擎蓋邊緣已經產生了V型裝飾條帶，而日間行車燈則作為了格柵中網的一部分混入其中，其帶來的是視覺科技感的確是十分出色的。

哈弗XY 點選瞭解詳情

哈弗XY

未上市

詢底價

哈弗H6混動

未上市

詢底價

拿鐵

未上市

詢底價

從側身來看，其實我們在哈弗XY身上是看得到第三代哈弗H6的影子的。

只不過，相比於想要走高階穩重路線的哈弗H6，哈弗XY身上的立體線條結構顯得更加鋒利，而且在翼子板徽章、側裙以及保險槓等部分，哈弗則嘗試用一些更為鮮豔的噴塗來進行點綴， 這些也會令哈弗XY在視覺上多出年輕人所喜愛的運動味道。

哈弗XY 點選瞭解詳情

此外，較為誇張的尾燈在側後方的確是比較搶眼的部分，而且隨著有較大的傾斜角度的D柱掀背稍稍向車身前方挪動，我們還在這裡看到了高位放置的賽車式擾流尾翼，加上由立體腰線圍繞構成的尾箱蓋中央大鴨尾設計，無法遮掩的跨界會讓我們對於這臺哈弗旗艦級SUV產生更多綜合性能方面的幻想。

動力總成

哈弗XY仍舊會在長城汽車全新的檸檬平臺上生產打造，這意味著其也將會與這一階段的長城新車共享大量機械硬體。

動力上，哈弗XY將會成為首款搭載檸檬混動DHT技術的哈弗SUV，但與WEY瑪奇朵、拿鐵等車型不同，其所搭載的油電混合動力系統將會是1。5T+DHT130版本；其中，1。5T混動專用渦輪增壓發動機將與雙電機、DHT130混動變速箱相匹配，帶來高達180kW（245Ps）的綜合最大功率，儘管這與豐田提供給RAV4雙擎E+的THS混動系統（194kW）相比還是稍遜色一些，但其勢必會透過渦輪增壓器實現的更高綜合峰值扭矩，仍讓我們對於哈弗XY的實際效能表現保有較高期待值。

智慧功能

檸檬平臺為哈弗XY提供著機械硬體與基礎機械架構，而其電子電氣架構仍舊是由咖啡智慧平臺負責的。

儘管我們還無法一探車艙之究竟，但咖啡智慧勢必會為哈弗XY量產車帶來與WEY瑪奇朵、拿鐵同水平，乃至更高水平的智慧化配置。目前我們透過相關渠道確認的是，哈弗XY會搭載咖啡智駕系統，這會讓車輛具備量產級L3級自動駕駛能力，車頭的毫米波測距雷達已經在為之佐證。

更重要的是，全場景泊車能力也已經到來，我們在吉利星越L身上見識過的5G-AVP泊車系統功能已經到來，它將會從泊車環節為駕駛人解決“最後一公里”的問題，駕駛人不用坐在車內把控方向盤或操作擋把，只需透過遠端APP便能完成自動泊車這顯然會成為哈弗XY未來的重要賣點之一。

評在最後

長城在建立了三大平臺之後，正在全面重新整理旗下品牌與對應的產品陣容，而此前屬於H系列替代品的哈弗初戀、F系列替代品的哈弗赤兔都已經先後上市。儘管現在到來的哈弗XY概念車並未透過官方渠道公佈其與現款陣容有什麼具體聯絡，但正如我們在文章開頭所見到的供應商物流協議中所提到的，哈弗XY未來很有可能作為哈弗F7的替代品，以12萬級左右的價格進入市場。雖說這樣的身份與我們所提到的傳統旗艦概念存在偏差，但這並不排除哈弗XY會代表哈弗SUV在智慧運動乃至智慧效能市場佔領新高地。