我不記得了，這是第幾個月突破了萬元，不過，捷途真是奇瑞徵戰入門級SUV市場的絕招，被稱為價格屠夫、合資屠宰夫的

捷途X70

（配置

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只花了一年時間。

事實證明的是，在奇瑞技術的支援下，捷途強大的產品的推動力比想象的更強。

捷途X70 點選瞭解詳情

捷途X70是目前最便宜、最成功的中型SUV，只按尺寸配置產品定位也不為過，1900毫米的車身寬度和4700毫米以上的車身長度，在同類產品中，捷途X70的尺寸可以引領細分市場，這個尺寸超過了

吉利博越

（配置

|詢價）

。

大尺寸意味著更好的競爭優勢，捷途X70的核心賣點還沒有達到產品的尺寸，7萬左右入門級產品的銷售價格，將至今為止的合資小型SUV全部隱蔽起來，途X70有著不能停止的攻擊姿勢。

捷途X70 點選瞭解詳情

捷途X70

6。99-12。29萬元

詢底價

瑞虎7

7。99-14。98萬元

1。11萬

詢底價

吉利博越

8。98-14。68萬元

1。80萬

詢底價

以前對於合資入門級SUV有想法的消費者，看到捷途X70可以說是沒什麼想法，合資價格比大，這是很難捨棄的選項。

捷途X70的佔有率一定是奇瑞以前製作的10萬級以下的SUV市場，是更優秀的設計語言、更優秀的操作表現及不可懷疑的安全係數，捷途X70的出現必然被瑞虎3、瑞虎5等產品的傳統市場所取代，奇瑞系列SUV主要面向10萬級以上市場，而瑞虎8目前銷量最好，捷途形成產品梯度，與競品正面對抗可以說是態度。

捷途X70 點選瞭解詳情

當然，我想問一下，捷途X70除了大和還有什麼優點嗎？

捷途X70現在駕駛過10萬級以下的SUV，機箱是第一陣列產品，無論是高速側傾還是減速帶反饋，捷途X70都很好地繼承了奇瑞T1X機箱的優勢，這個駕駛經驗和以前的

瑞虎7

（配置

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很相似，底盤的優越性有著更好的產品安全性，我覺得那個安全性不錯。

此外，動力系統也有圈點，例如，瑞虎7的1。5T發動機再調整後的動力表現更好，捷途方面給予10年20萬公里的質量保證承諾，承諾發動機有問題的廠家處理，駕駛感方面，這個引擎的低扭轉表現非常出色，做出來的還不錯。

買了7萬中型SUV，捷途X70的口號必然吸引了許多消費者，發售一年的黑馬無疑命中註定，到今天為止的優質銷售量將成為爆炸性的模型，以優秀的穩定性和良好的產品定位，吸引著更多的消費者，奇瑞又出手了，7萬可開走，10年20萬公里質量保障。