高階純電動市場，特斯拉一家獨大，但傳統豪強BBA又怎會坐視不理。日前，奧迪品牌首款純電豪華四門GT車型——
奧迪e-tron GT
完成了全球首秀。相比之前已經上市的奧迪e-tron，本次推出的奧迪e-tron GT外觀更兇、速度更快！e-tron GT作為奧迪在電動化領域的品牌旗艦車型，代表了奧迪品牌在電動化領域的最強實力。
奧迪e-tron GT 點選瞭解詳情
與保時捷Taycan同平臺，百公里加速不到4秒J1平臺大家並不算陌生，因為保時捷的首款純電動車型Taycan就是產自J1平臺。而奧迪e-tron GT就是出自這一平臺，除了擁有相同的鋁鋼合金車體外，可以看到兩車在整車側面輪廓上也會非常接近。
奧迪e-tron GT 點選瞭解詳情
奧迪e-tron GT
未上市
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特斯拉Model S
80。00-117。49萬元
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奧迪R8
229。00-275。34萬元
詢底價
作為高效能平臺，在該平臺加持下，e-tron GT的效能自然強悍。動力方面，奧迪e-tron GT搭載了總功率達350kW（476PS）的前、後橋雙永磁同步電機，峰值扭矩630N·m，可實現quattro四輪驅動，0-100km/h加速僅為4。1s，最高時速被控制在245 km/h。奧迪RS e-tron GT最大功率更是達到了440kW（598PS），峰值扭矩830N·m，0-100km/h加速僅為3。3s，最高時速被控制在250 km/h。
奧迪e-tron GT 點選瞭解詳情
除了超快的加速之外，奧迪e-tron GT在操控方面，同樣有搶眼的表現。新車前、後橋之間沒有機械連線的束縛，讓e-quattro四驅系統變得更加精確，驅動控制系統調節前、後橋之間的動力分配以及同橋間左、右車輪之間的動力驅動，實現不同工況下雙電機動力在四個車輪間的最最佳化的分配，實現驅動力的最大釋放。
另外，e-tron GT透過更為理想的電池佈局以及碳纖維車頂等技術會擁有更低的車身重心，而且前後配重也是非常理想的50：50，加上純效能取向的前後雙叉臂懸掛幾何搭配三腔室空氣彈簧，以及與保時捷共同調教的轉向與懸掛，還有碳纖維陶瓷制動盤，以及動態四輪轉向技術和全輪轉向等一系列科技，極大地提高了車輛的敏捷性和制動性，在擁有強大的加速能力的同時保持精準。
電池容量93kWh，從5%充至80%需22。5分鐘
全新奧迪e-tron GT將搭載總容量為93kWh的鋰離子電池。可用容量85kWh，quattro車型的WLTP續航里程488km，RS車型的WLTP續航里程472km。
充電方面，新車支援800V高壓直流快充，理想狀態（270kW充電功率）從5%充至80%僅需22。5分鐘，交流模式下則支援11kW交流充電，未來還將推出22kW交流充電器。
與
奧迪R8
（配置
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共線生產，保證品質
全新奧迪e-tron GT是奧迪品牌首款數字化虛擬技術設計開發的車型，也是奧迪品牌在德國本土製造生產的首款純電動車型。2020年底，全新奧迪e-tron GT就已經在內卡蘇爾姆生產基地的Böllinger Höfe生產線生產。值得一提的是，奧迪e-tron GT和奧迪R8共享同一總裝線，兩種技術車型共線生產是大眾集團首次嘗試。
鋼鐵俠座駕同款設計
全新奧迪e-tron GT在很大程度上還原了《復仇者聯盟4》裡鋼鐵俠的座駕。新車前臉採用奧迪經典的六邊形一體式格柵。與奧迪其他電動車型相比，新車採用了更多平直設計。格柵上部採用車身同色系的封閉設計，蜂窩狀的設計致敬奧迪RS車型的典型特徵。
箭頭形的前臉放大了兩側狹長前大燈組的張力，矩陣式大燈搭載了最新的LED和鐳射技術。使得全新奧迪e-tron GT前大燈可實現動畫投影功能，可以生成動態離家和回家動畫，顯得科技感滿滿。
車頂線一直延伸到車身尾部，與溜背的Sportback設計語言相呼應，彰顯轎跑式的設計美感。車身姿態更加低趴，帶來更低的重心。營造視覺衝擊力的同時帶來更穩健的駕控效能。尾燈採用奧迪經典的“魚骨”設計，在兩側邊緣處分散成獨立的菱形LED燈塊。夜間點亮的時候更加炫酷。
採用環抱虛擬座艙設計
全新奧迪e-tron GT內飾採用環抱式座艙處理，中控、上部的大尺寸觸控式螢幕以及貫穿車門與駕駛艙處的線條自然的拼接成一個圓弧。中控大屏和虛擬座艙均為浮動式設計。虛擬座艙和中控觸控式螢幕關閉時的黑色面板，加上橫向設計的亮飾板，凸顯整車沉穩的主基調。
智慧科技上，搭載了MIB 3系統，支援語音控制，Carplay和Android AUTO，智慧互聯導航&資訊娛樂服務等功能，此外奧迪的connect網聯服務，擁有奧迪connect遠端操控，可實現遠端鎖定、充電、溫度調控等服務。方向盤為三幅平底多功能方向盤。座椅使用合成皮革和再生纖維織物組成，有8向、14向、18向調動的三種運動座椅選擇。安全配置上，標配奧迪預防式前部安全系統、奧迪預防式整體安全系統、車道偏離預警系統等配置。
全新奧迪e-tron GT和Model S 該如何選擇？
全新奧迪e-tron GT這款車是奧迪品牌“電氣化之路”上的一款重要車型。無論是外觀，內飾設計，還是動力系統、快充技術，都可以看得出奧迪強大的技術研發實力。那麼問題來了，一個是高階上檔次的傳統豪華品牌，一個是被譽為純電動車市場的標杆，全新奧迪e-tron GT和
特斯拉Model S
（配置
|詢價）
該如何選擇呢？拼續航表現，特斯拉Model S Plaid Plus 版甚至能夠達到840km，百公里加速甚至做到2。1秒。單從資料來看，特斯拉確實強的一批。
但是，作為一家有悠久造車歷史的豪華品牌，奧迪在供應商體系、產能控制、製造工藝、銷售渠道甚至是售後保障方面的優勢，絕不是特斯拉能相提並論的。除此之外，奧迪在操控上的造詣更是特斯拉無法企及的。所以，在忽略品牌效應的情況下，如果更在乎自動駕駛和效能表現，特斯拉Model S更值得買，如果更看重操控體驗和品質，全新奧迪e-tron GT值得等待。
電駒小結：
全新奧迪e-tron GT絕對可以稱得上是西裝暴徒。不管靜態的外形、內飾設計還是動態的加速效能，都能瞬間提升人的腎上腺素。