我國交通法明確指出，右側超車是違章行為，嚴禁車輛右側超車。

駕駛機動車右側超車的，將記3分，罰200元。

禁止右側超車的主要原因是：

我國的駕駛位在左側，駕駛員右側的盲區較大，視野受限嚴重。如果被超車輛不能及時發現右側的違規車輛，而往右變道時，容易與“右側超車”的車輛發生碰撞。

那是否意味著左側超車，就完全合理合法呢？

6種情況，左側超車負全責

下面6種情況，即使左側超車，司機也要負全責。

1、與對向來車有會車可能仍超車，事故負全責

2、右側無車道仍從右側超車，事故負全責

3、超正在超車的車，事故負全責

4、超前方正在掉頭的車，事故負全責

5、超前方正在左轉彎的車，事故負全責

6、交叉路口/窄橋/彎道/陡坡/隧道超車，事故負全責

以上明顯的左側違規超車，若發生交通事故，均負全責。但對於貨車而言，只要超車，都要受到處罰。

貨車：超車即罰

早些年，全國多地（河北、天津、山東濟南、山西呂梁、江西高安等）推行：高速公路通行的中重型貨車全部靠右側車道行駛！貨車高速只能在最右車道行駛，不能虛線超車。

以下5種行為均屬於“貨車佔道”違法行為：

● 同向三條車道正常通行狀態下，中重型貨車佔用最左側車道行駛、超車的。

● 同向四條車道正常通行狀態下，中重型貨車佔用左側兩條車道車道行駛、超車的。

● 同向兩條車道正常通行狀態下，中重型貨車在最左側車道行駛，且右側施劃有“長實線”，無論其行駛或者超車均應處罰。

● 同向兩條車道正常通行狀態下，中重型貨車佔用左側車道連續超車2輛（含）以上的。

● 同向三條車道正常通行狀態下，中重型貨車借用中間車道超車（允許連續超車）後未立即返回原車道的，即右側車道無車輛，但仍然佔據中間車道長期行駛的。

小易說

總的來說，大家在平時開車時，遵循左側超車原則，一般不會出什麼簍子。另外，在超車時注意控制車速，觀察路況和車況，在特殊路段謹慎超車。